Qui ou quoi est en train de trébucher - page 7
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Un jour, nous serons engloutis par un trou noir).
Je l'espère vraiment. Comme Vinnie avait l'habitude de dire - la fin de ma misère et de ma déception ;))
Je l'espère vraiment. Comme Vinnie avait l'habitude de dire - la fin de ma misère et de ma déception ;))
Eh bien, le fait que le diable m'aime et que parfois il se colle dans les roues est réglé ;))
Je suggère un nouveau sujet dans ce fil afin de ne pas en créer d'autres.
J'écoute l'émission de radio KP "Metallurgy in USSR", que l'on peut trouver sur ce site. Le gars raconte que dans les premiers mois de la guerre, nous avons déplacé 2500 entreprises au-delà de l'Oural ! Je suis juste choqué - comment cela a-t-il pu être fait ? Pas d'ordinateurs, d'énormes problèmes logistiques, nous devions tout assembler correctement, tout emballer correctement, ne pas tout empiler sur place, mais le monter et le lancer sur le fly..... c'est un tas de conneries. De plus, il y avait beaucoup de gens qui travaillaient dans ces usines. J'ai du mal à imaginer comment la direction a pu organiser tout cela.
Pourquoi suis-je si surpris ? J'ai une certaine expérience de la logistique, mais je m'en souviens encore comme d'un cauchemar. Je vais vous en parler.
Eh bien, le fait que le diable m'aime et que parfois il se colle dans les roues est réglé ;))
Je suggère un nouveau sujet dans ce fil afin de ne pas en créer d'autres.
J'écoute l'émission de radio KP "Metallurgy in USSR", que l'on peut trouver sur ce site. Le gars raconte que dans les premiers mois de la guerre, nous avons déplacé 2500 entreprises au-delà de l'Oural ! Je suis juste choqué - comment cela a-t-il pu être fait ? Pas d'ordinateurs, d'énormes problèmes logistiques, nous devions tout assembler correctement, tout emballer correctement, ne pas tout empiler sur place, mais le monter et le lancer sur le fly..... c'est un tas de conneries. En outre, il y avait beaucoup de personnes travaillant dans ces usines. J'ai du mal à imaginer comment les managers ont pu arranger tout ça.
Pourquoi suis-je si surpris ? J'ai une certaine expérience de la logistique, mais je m'en souviens encore comme d'un cauchemar. Laissez-moi vous dire.
Le système fonctionne bien, en grande partie parce que le laxisme et le non-respect des règles sont sévèrement sanctionnés, jusqu'au peloton d'exécution.
De nombreuses personnes dormaient quelques heures devant leur lieu de travail et rentraient à la maison une fois par semaine. Même les enfants travaillaient parfois sur les machines et devaient se tenir debout sur un support pour atteindre les boutons de commande.
Le système fonctionne bien, en grande partie parce que le laxisme et le non-respect des règles sont sévèrement sanctionnés, jusqu'au peloton d'exécution.
Beaucoup ne dormaient que quelques heures devant leur lieu de travail et rentraient à la maison une fois par semaine. Même les enfants étaient souvent obligés de travailler sur les métiers à tisser et devaient se tenir sur leurs propres pieds pour atteindre les boutons de commande.
Mec, ça n'a rien à voir avec les enfants des machines. Je parle de logistique car c'est assez proche de la programmation.
------- Une histoire de mes années d'études --------
Quelque part entre leur 3ème et 4ème année, tous les étudiants ont dû travailler pendant l'été. C'était un ordre clair du bureau du doyen à l'époque soviétique. Je suis allé à Soyuzpechat, qui était une chaîne de magasins de journaux et de magazines. J'ai travaillé pendant deux ou trois jours, m'ennuyant à mourir, des voleurs traînant du gingembre pour l'acheter, certains ouvriers apportant des stylos à bille volés dans leurs usines. La dernière chose dont j'avais besoin, c'était d'aller en prison pour avoir acheté des biens volés)).
À cette époque, j'avais des filles assises à la maison, qui soudaient des correcteurs d'octane de ma conception. J'avais souvent des détenus qui passaient, j'ai demandé à l'un d'entre eux de casser le verre dans la cabine la nuit pour une bulle. Il l'a cassé, m'a donné la bulle dans la matinée. J'ai appelé les flics - il était là, il n'avait rien touché, c'était un vol évident.
Le manège a continué sans moi, une femme a été appelée pour compter les papiers... Je suis allé voir la direction, j'ai dit, j'ai quelques idées pour optimiser votre livraison de matériaux. D'ailleurs, le patron m'a compris tout de suite, il a dit : -Je comprends que souvent il y a des congestions moi-même, si vous pouvez les résoudre, je vous remercierai à l'université et vous donnerai une prime de ma part ;)
Je lui ai alors demandé une carte illimitée pour tous les modes de transport, une liste de tous les lieux, des numéros de téléphone, s'il y en avait.
Ce que je pouvais - j'ai appelé autour de moi. Des questions ont été posées sur le moment où les livraisons arrivaient, sur le flux principal de clients, etc.
Ensuite, j'ai commencé à conduire, en m'occupant de mes affaires, bien sûr.) À l'époque, les correcteurs d'octane pour VAZ s'envolaient. Je ne comprends toujours pas, il semble que l'époque était telle que les gens avaient de l'argent en main, et les magasins étaient juste vides. Mais il y avait quand même des gens avides qui voulaient conduire la VAZ avec le correcteur d'octane sur l'essence 76. Et ça a enlevé la détonation. Eh bien, il y a une demande et il y a une offre).
Bref, j'ai utilisé 20 feuilles de papier Watman, j'ai dessiné des schémas, j'ai eu un certain succès et le patron m'a donné le droit de désigner des itinéraires pour les livraisons. C'était très intéressant - nous avons gagné beaucoup de temps sur les livraisons. Ils avaient l'habitude d'être souvent en retard à la fin de l'équipe dans les usines et ils recevaient des plaintes des travailleurs et une réprimande de la part de la ligne du parti. Je me souviens de ma place dans le magasin a mis ma petite amie, elle a organisé la livraison en premier lieu, elle m'a dit - j'étais les travailleurs de l'usine voisine tout simplement zakomplemeniteli, comme la première fois le magasin a commencé à fonctionner correctement ))))) Et je lui ai apporté toutes sortes d'objets pour faire de la pâte. Si tu prends le gingembre, je te tue.
L'automne est arrivé, le thème a battu son plein, le patron a pu constater de nettes améliorations dans la logistique. Je lui ai demandé si je pouvais le prendre comme projet supplémentaire pour mes études, et je signerais pour cela, plus un emploi à mi-temps pour mes efforts. Plus tard, j'ai lu que j'avais essayé de résoudre le problème d'un vendeur avec une centaine de voitures)). Quand même, c'était un gros plus, quand même. C'est seulement parce qu'il y avait un gros moins avant ça. ))
J'ai donc un respect extrême pour la logistique, c'est un sujet sérieux.
Je sais ce qu'il faut faire et où il faut le faire, je me souviens de l'expression "les fous et les routes" de mes jours d'école. Les routes sont meilleures maintenant, d'ailleurs...
Au cas où (au cas où quelqu'un penserait autrement) je voudrais remarquer que le fanatisme et le patriotisme n'ont rien en commun, sauf la même fin...
Par hasard, avez-vous eu l'idée que citer de vieilles blagues n'a pas toujours pour but de faire rire (indépendamment des différences nationales ou linguistiques) ?
J'essayais de faire allusion au fait que le mariage homosexuel est autorisé en Europe et mal accueilli en Russie.
J'essayais de faire remarquer que le mariage homosexuel est autorisé en Europe et n'est pas le bienvenu en Russie.
Et pour donner une tape dans le dos de leur politiquement correct, nous ne pouvons pas laisser la fenêtre d'Overton se déplacer en Russie aussi...
Eh bien, le fait que le diable m'aime et que parfois il se colle dans les roues est réglé ;))
Je suggère un nouveau sujet dans ce fil afin de ne pas en créer d'autres.
J'écoute l'émission de radio KP "Metallurgy in USSR", que l'on peut trouver sur ce site. Le gars raconte que dans les premiers mois de la guerre, nous avons déplacé 2500 entreprises au-delà de l'Oural ! Je suis juste choqué - comment cela a-t-il pu être fait ? Pas d'ordinateurs, d'énormes problèmes logistiques, nous devions tout assembler correctement, tout emballer correctement, ne pas tout empiler sur place, mais le monter et le lancer sur le fly..... c'est un tas de conneries. De plus, il y avait beaucoup de gens qui travaillaient dans ces usines. J'ai du mal à imaginer comment les managers ont pu arranger tout ça.
Pourquoi suis-je si surpris ? J'ai une certaine expérience de la logistique, mais je m'en souviens encore comme d'un cauchemar. Je vais vous en parler.
Quel type de logistique ? Chemin de fer, une ligne secondaire. Montage et emballage - dévisser la machine du sol, la charger telle quelle dans la voiture. La principale difficulté réside dans les bâtiments de l'atelier, mais ils ne sont pas particulièrement confortables.
Quelle logistique ? Chemins de fer, une ligne secondaire. Montage et emballage - vous dévissez la machine du sol, la chargez telle quelle dans le wagon. La principale difficulté réside dans les bâtiments de l'atelier, mais ils ne sont pas particulièrement confortables.
Ouais, comme c'est facile, assis devant l'ordinateur...