Interés y Humor - página 3603

[Alexey Volchanskiy]

Sergey Golubev:

"Los jóvenes inocentes fueron divididos en tres grupos. Las hembras jóvenes se colocaron en un grupo, las hembras adultas en otro y ninguna en el tercero. Durante cuatro días se controlaron los grupos, y al quinto día se añadió una porción de comida con un 15% de alcohol a la dieta normal."

• "En el primer grupo, las moscas se interesaron exclusivamente por las demás tres veces al día durante los cuatro días. No notaron la adición de alcohol a su dieta".
• "Las hembras adultas no tenían ansias de sexo y rechazaban obstinadamente todas las insinuaciones de los jóvenes. Al quinto día, los machos rechazados bebieron el doble de su peso corporal en alcohol".
• "En el tercer grupo, los varones también estaban algo incómodos. Pero no sufrieron tanto".

Extraído de: Lasmoscas rechazadas encuentran consuelo en el alcohol

Esperaba leer"Al quinto día, los machos rechazados bebieron el doble de su peso corporal de alcohol. Es entonces cuando las hembras lo consiguen". ))

[Alexey Volchanskiy]

Server Muradasilov:

El coche con carga aerodinámica GAZ 16A fue creado en GAZ en 1962, en un solo ejemplar.

¿Para qué sirve la descarga? Cojín de aire - entiendo.

[Dmitry Fedoseev]

Alexey Volchanskiy:

¿Para qué es la descarga? Un colchón de aire es comprensible.

Quién sabe. Para reducir la carga en las ruedas. Probablemente. Si las ruedas están ahí.

[Server Muradasilov]

Alexey Volchanskiy:

¿Para qué es la descarga? Un colchón de aire es comprensible.

https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-16

[Dmitry Fedoseev]

Había ruedas, sólo que se retraían fuera de la carretera y sólo funcionaba el airbag.

https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-16

Для движения аппарата в обычном режиме использовались шасси автомобильного типа, с независимой передней подвеской по типу «Волги» ГАЗ-21, рулевым управлением и гидравлической тормозной системой, и автомобильная трансмиссия, вместе обеспечивавшие на шоссе скорость до 170 км/ч (крейсерская скорость 65—70 км/ч). При преодолении участков бездорожья шасси убиралось гидравлическим приводом, и в дело вступала обеспечиваемая двумя нагнетающими воздух под днище вентиляторами диаметром по 1200 мм воздушная подушка 

[Server Muradasilov]

Dmitry Fedoseev:

Había ruedas, sólo que se retraían fuera de la carretera y sólo funcionaba el airbag.

https://ru.wikipedia.org/wiki/ГАЗ-16

Y cuántos proyectos como éste se han arruinado, es una pena)))

[Andrey Dik]

Server Muradasilov:
Y cuántos proyectos de este tipo se arruinan, es una pena)))

¿Por qué proyectos arruinados? Lee más detenidamente sobre este CT - tiene una eficiencia global extremadamente baja en términos de combustible quemado y trabajo útil obtenido, por eso se abandonó este proyecto.

Hasta que no se cree un motor antigravitatorio, estos proyectos seguirán siendo bellas ideas sin aplicación práctica, mientras que es mucho más eficaz utilizar vehículos especializados, para deportes, para carreteras urbanas, para todo terreno, para la tundra, para el aire y para el espacio sin aire. Las personas que no están familiarizadas con el proceso de diseño no entienden lo complejo que es el proceso de crear un equilibrio entre la entrada de energía y el trabajo útil, y a menudo es simplemente imposible por la falta de la tecnología adecuada en el momento del diseño.

Es necesario disponer de un motor antigravitatorio, y sólo entonces será posible crear un vehículo realmente universal, y a la vez económico y estéticamente agradable.

ZZY. Quien ha trabajado en la fabricación sabe, qué batallas se desarrollan entre los diseñadores, tecnólogos y diseñadores industriales y el departamento económico. Se luchan porque tienen que lograr un equilibrio entre belleza, funcionalidad y eficiencia económica. Al final, por regla general, la viabilidad económica y comercial siempre tiene prioridad.

[Server Muradasilov]

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[Server Muradasilov]

[Alexey Viktorov]