Otomatik ticaret sistemlerinde kar al ve zararı durdur kullanmanın uygunluğu. - sayfa 3
Ticaret fırsatlarını kaçırıyorsunuz:
- Ücretsiz ticaret uygulamaları
- İşlem kopyalama için 8.000'den fazla sinyal
- Finansal piyasaları keşfetmek için ekonomik haberler
Kayıt
Giriş yap
Gizlilik ve Veri Koruma Politikasını ve MQL5.com Kullanım Şartlarını kabul edersiniz
Hesabınız yoksa, lütfen kaydolun
basit bir deney yaptı, üç vaka olarak kabul edildi
1) durdurma kaybı yok, sinyallerle çıkış
2) bir stop loss ile, ancak stop loss tetiklendikten sonra, ilkiyle aynı yere bekleyen bir stop yerleştirilir ve bu, emrin ömrünü sona erdirmek için bir sinyal alınana kadar devam eder.
3) stoploss ile ve tetiklendikten sonra emir varlığını sona erdirir
1. ve 3. seçenekleri karşılaştırırsak, zararı durdur kullanırken kar yarıya iner ve maksimum düşüş 3 kat olur, taktiksel bir kazanç vardır
1. ve 3. seçenekleri karşılaştırırsak, zararı durdur kullanırken kar yarıya iner ve maksimum düşüş 3 kat olur, taktiksel bir kazanç vardır
Yani, yazdığım gibi, bazı durumlarda stop kullanımı bir bütün olarak sistemin nicel göstergelerini iyileştirir, peki bu ne anlama geliyor? Belki de sinyal üretme algoritmasının kusurluluğu hakkında?
Örneğin, %100 ideal sinyaller veren ideal bir sistem için düşünürseniz (örneğin tarihte 33 gibi), duraklar sadece bir engeldir. Bu nedenle, durdurmaların faydaları, yalnızca sistem belirli bir yüzde yanlış sinyal ürettiğinde ortaya çıkar ve sinyallerin kalitesi ne kadar düşükse, durdurmalar o kadar kullanışlı olur. Henüz kendim için nihai sonuçlar çıkarmadım, ancak sistemin geliştirilmesinin durmadan yapılması gerektiği zaten açık ve buna değerse, onları zaten karlı bir sisteme tanıtmaya değer.
---
Yazdı, okudu - saçma sapan taşlandı)
Yani, yazdığım gibi, bazı durumlarda stop kullanımı bir bütün olarak sistemin nicel göstergelerini iyileştirir, peki bu ne anlama geliyor? Belki de sinyal üretme algoritmasının kusurluluğu hakkında?
Örneğin, %100 ideal sinyaller veren ideal bir sistem için düşünürseniz (örneğin tarihte 33 gibi), duraklar sadece bir engeldir. Bu nedenle, durdurmaların faydaları, yalnızca sistem belirli bir yüzde yanlış sinyal ürettiğinde ortaya çıkar ve sinyallerin kalitesi ne kadar düşükse, durdurmalar o kadar kullanışlı olur. Henüz kendim için nihai sonuçlar çıkarmadım, ancak sistemin geliştirilmesinin durmadan yapılması gerektiği zaten açık ve buna değerse, onları zaten karlı bir sisteme tanıtmaya değer.
---
Yazdı, okudu - saçma sapan taşlandı)
sistem ideal sinyaller veriyorsa, fiyat hiçbir şekilde zararı durdurma noktasına ulaşmayacaktır ve ayarlanıp ayarlanmayacağı konusunda bir soru yoktur) 1 ve 3 numaralı çizelgeleri 389 işlemle karşılaştırın, bunlar neredeyse aynı
Sistemin geliştirilmesinin durma kayıpları olmadan gerçekleştirilmesi gerektiğine katılıyorum, ancak bu sadece% 100 sinyal için çabaladıkları bir gösterge sistemidir ve bu arada, bunu yaparsam, ama paralel olarak gösterge olmayan bir sistem geliştiriyorum ve her şey onun içinde dur ve al arasındaki fark üzerine kurulu, bu yüzden seçenekler var
..Yazdı, okudu, - taşlaşmış bir adamın saçmalığı)..
Her şey kötü değil, sadece kesin bir çözüme sahip olamama kategorisinden bir sorun.
Kişisel olarak ideal bir sistem vizyonunuza katılıyorum, ancak varlığının yokluğu göz önüne alındığında, bir uzlaşmaya çalışıyorum.
Duvarımda asılı olan SK., bir zamanlar minimum tüccar müdahalesi ile yarı otomatik bir sistem sundu.
Danışman çalışır, durma ve kar olmadan optimize edilir ve tüccar, koruyucu durdurmayı manuel olarak hareket ettirir ve bazen danışman karı çekmek için geç kaldığı için TP yerine anlaşmaları kapatır. Katılıyorum, koşer değil, ama şimdiye kadar en büyük karı veriyor.
Planlar, koruyucu durdurmanın manuel desteğinden kurtulmaktır. Durağı fiyattan küçük bir mesafede tutma işlevini danışmana girin; bağlantı kesilirse danışman durağı hareket ettirmeyi durduracak ve pozisyon kapalı kalacaktır.
Şube tam da araştırmamın konusu! Optimum takip, başabaş seviyesi, zararı durdurma ve kârı belirlemek için optimizasyon üzerine bir Uzman Danışman koydum. Optimizasyon biter bitmez (3500 geçiş, 10 ay, tüm tıklamalar, 256 RAM'li 1,6 Mhz işlemcide TF D1) en iyi sonucu kesintisiz ve kesintisiz olarak yayınlayacağım.
Yani, yazdığım gibi, bazı durumlarda stop kullanımı bir bütün olarak sistemin nicel göstergelerini iyileştirir, peki bu ne anlama geliyor? Belki de sinyal üretme algoritmasının kusurluluğu hakkında?
Örneğin, %100 ideal sinyaller veren ideal bir sistem için düşünürseniz (örneğin tarihte 33 gibi), duraklar sadece bir engeldir.
Genel olarak, ben de kusurlu olma eğilimindeyim. Ancak her şey o kadar basit değil ve her bir özel durumu analiz etmek gerekiyor.
Durmaksızın kendinden emin bir kar sağlayan bir TS'im var (9 yıllık bir geçmişe sahip). Optimize edicinin yardımıyla, onun için duraklar seçiyorum - ve performansını kötüleştiriyor veya biraz iyileştiriyorlar, ancak aynı zamanda yarım depozito büyüklüğünde oldukları ortaya çıkıyor (yani, yapmadıklarını varsayabiliriz) yok) ... Görselleştiricideki düşünceli araştırma (Ve hikaye 9 yıl için oldukça büyük...) DONANIM'ın genellikle kayıplara karışarak günah işlediğini gösterdi, kaltak. :) Ama yine de stratejik yönü doğru ve makul bir şekilde seçtiği için, giriş-çıkış filtrelerini sabitlemek veya sinyal algoritmasının kendisini farklı bir "eleman bazında" yapmak için revizyon için koydu ...
Yani ayaklar karışırsa, bu aynı zamanda kusuru da gösterebilir. Genel olarak, durakları sabitlemeye çalışmak gerekir - bu sürecin doğru organizasyonu ile, araç için bir yetenek testi gibi olurlar.
..Genel olarak, durakları sabitlemeye çalışmak gerekir - bu sürecin doğru organizasyonu ile, araca profesyonel uygunluk testi gibi olurlar.
+1
Lezzet ve Nakit
Rosh'un "uçurumdan kalas üzerinde yürümek" tezine dayanarak, durmak profesyonel bir emniyet kemeri, bir sirk salonu ve hatta tırmanma koşum takımı yükseklere ulaşmanın bir yoludur.
Bir profesyonel, hem salonları hem de koşum takımlarını nasıl kullanacağını bilir ve sigortaya bağlı kalmayı utanç verici görmez.
Başka bir şey de, güvenlik önlemleri nedeniyle çökebilecek olan deponun küçük boyutudur (tahta devrilebilir!))))
yani durakları düşünürken, TS için durak boyutundan değil ilerlemeniz gerekir,
Durduğumuzu, deponun ölmesi durumunda aracın her türlü inceliğine ihtiyacımız olduğunu!
(burada durağın boyutu ve girdisi saf psikolojidir)
ve tam tersi, uzun ve uzun bir depomuz varsa, bunun sayesinde TS'miz için matematiksel olarak doğru bir durdurma uygulayabiliriz.
Çözüm:
durdurma stratejisinin iki kaynağı vardır
1. - mevduatın büyüklüğünün aracılık ettiği psikolojik bir kaynak, yani. korku ve açgözlülük.
2. - TS testleri nedeniyle matematiksel kaynak, yani. Bernoulli ve Euler.
Durdurma stratejilerinden hangisinin kullanılacağı kişisel zevk ve kişisel nakit meselesidir.
Başka bir şey de, güvenlik önlemleri nedeniyle çökebilecek olan deponun küçük boyutudur (tahta devrilebilir!))))
yani durakları düşünürken, TS için durak boyutundan değil ilerlemeniz gerekir,
Durduğumuzu, deponun ölmesi durumunda aracın her türlü inceliğine ihtiyacımız olduğunu!
Mini / mikro hesaplar, lotlar kullanma olasılığı göz önüne alındığında, bu yönün daha az alakalı olduğu görülüyor ... Sistemin gerektirdiği düşüşe, 0.01 lota bile dayanamıyorsa bu ne tür bir depodur veya ne tür bir sistem böyle bir düşüşe izin verir? Yani bir paket sigara için .... Sadece MM ile doğru bağlantı olmalı.
Figar0'a
depo sahip olmadığı sinirlere dayanacak