저것들. 각 거래의 MO가 양수이면 이러한 주문의 "팬"을 사용하면 TS의 성능이 향상되어야 합니다?!
어쨌든 시각적으로 진실처럼 보입니다 ... 8))
"Ralph Vince를 읽어보세요. 긍정적인 기대를 가지고 평균을 내는 것이 결국에는 항상 더 많은 수익을 낸다는 것이 수학적으로 증명되었습니다."라는 주제를 찾았습니다. - 이것은 "번짐" 진입점(차량 진입 신호에 따라 제한된 수의 리필)을 시장에 사용하는 것에 관한 것입니다. IMHO, 이 문제를 새로 고치려면 그의 " 금전 관리의 수학"을 다시 읽을 필요가 있습니다.
또한 다기준 분석을 통해 pf, mo, col.sd 등과 같은 통계적 지표의 중요성을 보완합니다. DUS를 통과한 샘플 중 우리의 테스트 샘플이 위에서부터 순서대로 정렬되는 방식으로.
다음, 짜잔! 우리는 전체론적 기준, 또는 오히려 다중 기준 기준(태프톨로지 죄송합니다)을 가지고 있습니다. 이를 통해 GA의 결과로 가장 끈기 있는 방식으로 오래 참음 TS를 최적화할 수 있습니다. 환경 보호가 나타날 것입니다 ...
잘 지내고 있나요? - 아니다?
유일한 부정적인 위협 - 두 번 최적화해야 합니다. 글쎄, 당신이 원하는대로 ... 아름다움은 돈을 벌기 위해 돈이 필요합니다.
내 의견 : 최적의 매개 변수로만 실행 가능한 TS는 실제 계정 에 설치할 가치가 없습니다. 최적화할 유일한 매개변수는 제어 신호를 수신하기 위한 이력 기간이어야 하며 이 매개변수는 넓은 범위에서 변경되지 않아야 합니다. 즉, 가능한 경우 지정된 차량에 대해 한 번만 설정해야 합니다.
yosuf : 내 의견: 최적의 매개 변수로만 실행 가능한 TS는 실제 계정에 설치할 가치가 없습니다. 최적화할 유일한 매개변수는 제어 신호를 수신하기 위한 이력 기간이어야 하며 이 매개변수는 넓은 범위에서 변경되지 않아야 합니다. 즉, 가능한 경우 지정된 차량에 대해 한 번만 설정해야 합니다.
저것들. 각 거래의 MO가 양수이면 이러한 주문의 "팬"을 사용하면 TS의 성능이 향상되어야 합니다?!
어쨌든 시각적으로 진실처럼 보입니다 ... 8))
나는 주제에서 다음과 같은 진술을 발견했습니다. "긍정적인 기대로 평균을 내는 것이 결국에는 항상 더 이익이 된다는 것이 수학적으로 입증되었습니다." - 이것은 "번짐" 진입점 사용에 대한 질문입니다....
긍정적 인 MO가 있으면 무섭고 교활한 Martingale조차도 멋진 조수가 될 수 있습니다.
동일한 것이 입증되었습니다. ))
제 생각에는 IgorM 이 "역진입 신호로 시장에서 퇴출"이라고 생각할 때 옳습니다. 이 원칙은 TS 자체 내의 패턴을 반영해야 합니다. 이러한 원칙이 장기적으로 이익으로 이어지지 않는다면 진입 신호도 잘못된 것으로 간주되어야 합니다.
이렇게 시도...
위반 차량(예: kr)에 따라 최적화합니다. - 이익.
다음으로 FOS를 통과한 모든 최적화 단계를 수행합니다.
또한 다기준 분석을 통해 pf, mo, col.sd 등과 같은 통계적 지표의 중요성을 보완합니다. DUS를 통과한 샘플 중 우리의 테스트 샘플이 위에서부터 순서대로 정렬되는 방식으로.
다음, 짜잔! 우리는 전체론적 기준, 또는 오히려 다중 기준 기준(태프톨로지 죄송합니다)을 가지고 있습니다. 이를 통해 GA의 결과로 가장 끈기 있는 방식으로 오래 참음 TS를 최적화할 수 있습니다. 환경 보호가 나타날 것입니다 ...
잘 지내고 있나요? - 아니다?
유일한 부정적인 위협 - 두 번 최적화해야 합니다. 글쎄, 당신이 원하는대로 ... 아름다움은 돈을 벌기 위해 돈이 필요합니다.
이렇게 시도...
위반 차량(예: kr)에 따라 최적화합니다. - 이익.
다음으로 FOS를 통과한 모든 최적화 단계를 수행합니다.
또한 다기준 분석을 통해 pf, mo, col.sd 등과 같은 통계적 지표의 중요성을 보완합니다. DUS를 통과한 샘플 중 우리의 테스트 샘플이 위에서부터 순서대로 정렬되는 방식으로.
다음, 짜잔! 우리는 전체론적 기준, 또는 오히려 다중 기준 기준(태프톨로지 죄송합니다)을 가지고 있습니다. 이를 통해 GA의 결과로 가장 끈기 있는 방식으로 오래 참음 TS를 최적화할 수 있습니다. 환경 보호가 나타날 것입니다 ...
잘 지내고 있나요? - 아니다?
유일한 부정적인 위협 - 두 번 최적화해야 합니다. 글쎄, 당신이 원하는대로 ... 아름다움은 돈을 벌기 위해 돈이 필요합니다.
내 의견: 최적의 매개 변수로만 실행 가능한 TS는 실제 계정에 설치할 가치가 없습니다. 최적화할 유일한 매개변수는 제어 신호를 수신하기 위한 이력 기간이어야 하며 이 매개변수는 넓은 범위에서 변경되지 않아야 합니다. 즉, 가능한 경우 지정된 차량에 대해 한 번만 설정해야 합니다.
다시. 제 글을 다시 읽어주세요.
다시. 제 글을 다시 읽어주세요.
이렇게 시도...
위반 차량(예: kr)을 기준으로 최적화합니다. - 이익.
다음으로 FOS를 통과한 모든 최적화 단계를 수행합니다.
또한 다기준 분석을 통해 pf, mo, col.sd 등과 같은 통계적 지표의 중요성을 보완합니다. DUS를 통과한 샘플 중 우리의 테스트 샘플이 위에서부터 순서대로 정렬되는 방식으로.
다음, 짜잔! 우리는 전체론적 기준, 또는 오히려 다중 기준 기준(태프톨로지 죄송합니다)을 가지고 있습니다. 이를 통해 GA의 결과로 가장 끈기 있는 방식으로 오래 참음 TS를 최적화할 수 있습니다. 환경 보호가 나타날 것입니다 ...
잘 지내고 있나요? - 아니다?
PS 유일한 단점 - 최적화가 두 번 필요합니다. 글쎄, 당신이 원하는대로 ... 아름다움은 돈을 벌기 위해 돈이 필요합니다.
아이디어는 더 발전할 가치가 있습니다. 그 안에 무언가가 있을지도 모릅니다.
적어도 특정 차량의 경우 이러한 접근 방식은 "OOS-patency"를 높여야 합니다.
아이디어는 더 발전할 가치가 있습니다. 그 안에 무언가가 있을지도 모릅니다.
적어도 특정 차량의 경우 이러한 접근 방식은 "OOS-patency"를 높여야 합니다.
구현을 완전히 이해할 수 없습니다. 그리고 그 기준은 필요충분조건이다. 모든 것이 흐릿하다...