Компания Tesla Motors начинает взимать плату за подзарядку своих электромобилей на станциях сети Supercharger. До сих пор владельцы электромобилей Tesla могли подзарядить свою машину с помощью установки Supercharger бесплатно. Однако в конце прошлого года стало известно, что будущим владельцам электрокаров компании за потребление энергии...
ロシアとトルコの関係が温まるのは良いことだ!
しかし、本当の理由は誰も知らない。ロシア人はホテルからタオルやバスローブが不足しているのだ。
おはよっす
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一方で----------相場マシンがユーロを上昇させている )
ありがとうございました。
ただいまアップ 中
♪ Now the fear has gone down the abyss ♪
♪ Forever, forever ♪
やめる理由が ない
♪ I'm slippin' along ♪
そして、これ以上の山はない。
撮れないもの!?
そうでもないんです。一方は自分の意見を事実とみなし、他方は意見とみなす。意見と事実を区別しなければならない。たとえ意見だけであっても、意見の出所の歴史を考慮しなければならない。意見には、根拠がないものと、経験や理解に基づいて出てきたものがあります。
双方に事実がある場合、あるケースにおいてどちらがより適切であるかを区別しなければならない。
第三のケースとして、相手が単に図々しくオドオドしているだけで、反対するために捻じ曲げて矛盾を作り始め、「荒らしがいる」と文句を言うケースがあるのです。
しかし、司会者は、残念ながら、そのような深い区別をわざわざすることはないのです。
テスラは、2017年1月15日以降に購入した車を有料化することを発表しました。車本体の値段が高いことを考えると、ガソリン・ディーゼルで走った方が得策です。ざっと計算したところ、100kmの車を満タンにするのに10ドル以上かかるようです。
ロシア60ルーブルのドルの為替レートを考えると、ディーゼルやガソリンの1リットルは約0.65ドルの費用がかかります。つまり、テスラは経済性という切り札を失ってしまったのです。ちなみに、生産は採算度外視と書いてある。
https://3dnews.ru/945828?from=related-grid&from-source=946273
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一方で----------相場マシンがユーロを上昇 させている )
ありがとうございます!ユーリイ・ザイツェフ
まあ、手の震えはなくなりましたけどね。さあ~上へ上へ
さて、これで恐怖は奈落の底に落ちましたね。
いつまでも、いつまでも、-。
♪There's no reason to stop ♪
♪ I'm slippin' along ♪
そして、こんな峰は世界にはない。
撮れないもの!?
tuma_news です。
...
その間に---相場師はユーロを上昇 させている )
データはどこから?https://news.yandex.ru/quotes/region/23.htmlどこからか、ちょうどきれいなチャートから、みたいな。
D1を見ないイントラデイとは、霧の夜のゼブラゾーンの外のMKADを横断する盲目の歩行者のようなものです。
テスラは、2017年1月15日以降に購入した車を有料化することを発表しました。車本体の値段が高いことを考えると、ガソリン・ディーゼルで走った方が得策です。ざっと計算したところ、100kmの車を満タンにするのに10ドル以上かかるようです。
ロシア60ルーブルのドルの為替レートを考えると、ディーゼルやガソリンの1リットルは約0.65ドルの費用がかかります。つまり、テスラは経済性という切り札を失ってしまったのです。ちなみに、生産は採算度外視と書いてある。
https://3dnews.ru/945828?from=related-grid&from-source=946273
テスラは、2017年1月15日以降に購入した車を有料化することを発表しました。車本体の値段が高いことを考えると、ガソリン・ディーゼルで走った方が得策です。ざっと計算したところ、100kmの車を満タンにするのに10ドル以上かかるようです。
ロシア60ルーブルのドルの為替レートを考えると、ディーゼルやガソリンの1リットルは約0.65ドルの費用がかかります。つまり、テスラは経済性という切り札を失ってしまったのです。ちなみに、生産は採算度外視と書いてある。
https://3dnews.ru/945828?from=related-grid&from-source=946273
今のところ問題は電気代ではなく、1リットルのガソリンが1キロの電池の10倍のエネルギーを含んでいることです。電気代は2次最適化問題である。
テスラは、電気自動車を製造する自動車業界の巨人たちの競争を開始し、彼ら自身もバッテリーのギガファクトリーを建設中で、つまり、あらゆるもののバッテリーの主要サプライヤーとなるのです。
この集中化(独占化)は、まさにガソリンと同等にするために、電池の改良に資源を配分することになる。
そして、総じてマスクは最初の目標を達成した。彼は今、電気自動車の宇宙 開発競争を開始した最初の男、ガガーリンのようになっており、電気自動車がおもちゃではなく、かなり求められている技術であることを証明しているのである。彼はすでに世界を変えているのです。