Matematica pura, fisica, logica (braingames.ru): giochi di cervello non legati al commercio - pagina 95

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fyords:
E dove vedi "superfici di contatto", per quanto ne so non ce ne sono - non è un motore a collettore.
Il rotore deve essere collegato alla rete in ogni caso, quindi hai bisogno di un'unità collettore-spazzola.
 
alsu:
Il rotore deve essere collegato alla rete comunque, quindi hai bisogno di un'unità collettore-spazzola.
o un sensore di posizione del rotore, ma questo non cambia il punto.
 
i magneti permanenti non ci sono comunque.
 
DmitriyN:
Avete considerato che qualcosa in questo sistema può essere raffreddato assorbendo energia dall'esterno? Il ventilatore è ricostruito, a proposito.
Certo che lo è. Si tratta di un dispositivo di raffreddamento che si trova sul retro della fotocamera.
 
alsu:
Il rotore deve essere collegato alla rete in ogni caso, quindi hai bisogno di un'unità collettore-spazzola.
Non ha bisogno di essere collegato alla rete. Il rotore è un magnete permanente. E non c'è nessuna unità di spazzole.
 
alsu:
Il rotore deve essere collegato alla rete comunque, quindi hai bisogno di un'unità collettore-spazzola.
Avete sentito parlare dei motori asincroni e dei sensori di Hall? C'è una scheda sul fondo con un piccolo circuito di controllo della bobina e, se non mi sbaglio, ce ne sono due, una si accende e una si spegne.
 
DmitriyN:
Non c'è bisogno di collegarlo. Il rotore è un magnete permanente. E non c'è nessun assemblaggio di spazzole.

Hjzzzzzzcz

Ci sono degli avvolgimenti sul rotore e sono collegati all'elettricità. Non sono solo per la decorazione.

 
fyords:
Avete sentito parlare dei motori asincroni e dei sensori di hall? C'è un circuito sul fondo con un piccolo circuito di controllo della bobina e se non mi sbaglio ce ne sono 2, uno o l'altro è acceso.

Fermo, fermo, fermo, fermo.

"Trucco" = "Se sostituisci gli elettromagneti con magneti permanenti, il motore non funziona"

Non discutiamo di un milione di design di commutazione diversi, perché hanno tutti una cosa in comune: i magneti sotto la bobina non sono permanenti.

 
alsu:

stop stop stop.

"trucco" = "se sostituisci gli elettromagneti con magneti permanenti, il motore non gira"

Non discutiamo di un milione di design di commutazione diversi, perché hanno tutti una cosa in comune: i magneti sotto l'avvolgimento non sono permanenti.

Naturalmente non gira.
 
fyords:
Naturalmente, non girerà...
...e non pretendo di avere una conoscenza esaustiva della teoria dei motori elettrici... anche se posso assemblarne uno semplice))
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