Interessante Frage... - Seite 9

 

Как же не будет? - Будет! Я же и пишу выше - "...и результирующая сила полностью скомпенсирована сопротивлением потолка."

Es ist nur so, dass ich viele diagonale Wörter gelesen habe und dann auf das Bild geschaut habe und es war nicht da.

 
Neutron >> :
Newtons drittes Gesetz, F=F Kraft der Aktion, ist gleich der Kraft der Gegenaktion mit entgegengesetztem Vorzeichen! Die Kraft, die auf die Körper im Wagen einwirkt, ist also in die entgegengesetzte Richtung der Kraft gerichtet, die auf den Wagen einwirkt (gerichtet durch U) und ihn beschleunigt. Andererseits fällt nach dem zweiten Newtonschen Gesetz F=ma die Richtung der Beschleunigung a immer mit der Richtung der Kraft F zusammen.

So, wie er geschrieben ist, ist er geschrieben.

Im Falle eines Zuges, der von rechts nach links fährt, ist die Beschleunigung des Wagens also in die entgegengesetzte Richtung gerichtet

 

Поэтому, сила действующая на тела в вагоне,


die auf ihren Hintern sitzen und Soviet Sport lesen.

Der Ballon hat außer der Luft keinen Kontakt mit dem Wagen.

Hier stimmt etwas nicht.

 
Das Geschehen in der Kutsche läuft folgendermaßen ab: Unmittelbar nach der Bewegung der Kutsche entsteht ein Dichtegradient (Dichteunterschied an den Rändern des Ballons) der Luft entlang der horizontalen Achse, was zu einer archimedischen Kraft führt, die gegen den Luftdichtegradienten gerichtet ist (der Gradient ist immer vom kleineren zum größeren gerichtet). Dies ist die Kraft, die den Ballon in die Richtung des Zuges bewegt. Man sieht, dass die Kugel dazu nichts berühren muss, sondern nur das Dichtegefälle der Luft benötigt wird!
 

Damit sich ein Gefälle bilden kann, muss es sich bilden. Sie bildet sich nicht sofort. Zunächst bewegt sich die Kugel relativ zum Schlitten rückwärts.

P.S. Das Temperaturgefälle, die Lüftungsöffnungen und der Luftzug sind vergessen :)))

 
gip >> :
Scheiß-Mathematiker :) Damit sich ein Gefälle bilden kann, muss es sich bilden. Sie bildet sich nicht sofort. Zunächst bewegt sich die Kugel relativ zum Schlitten rückwärts.

Gehen Sie aus dem Weg, tun Sie etwas, gehen Sie zeichnen.

 
Neutron >> :
Das Geschehen im Wagen läuft folgendermaßen ab: Unmittelbar nach dem Bewegen des Wagens entsteht ein Dichtegradient (Dichteunterschied an den Rändern des Ballons) der Luft entlang der horizontalen Achse, was zu einer archimedischen Kraft führt, die gegen den Dichtegradienten der Luft gerichtet ist (der Gradient ist immer von kleiner zu größer gerichtet). Dies ist die Kraft, die den Ballon in die Richtung des Zuges bewegt. Wir sehen, dass die Kugel dafür nichts berühren muss, sondern nur das Luftdichtegefälle!

Sind Sie der Meinung, dass der Ball eine Masse hat?

 
Mischek >> :

Sind Sie auch der Meinung, dass ein Luftballon eine Masse hat?

Die Dichte ist geringer als die Dichte von Luft.

 
Ja, ich hatte ganz vergessen, dass der Ballon eine Spurstange hat, was bedeutet, dass er nicht ausgewuchtet ist. Und diese Krawatte ist unten, und der obere Punkt des Balles berührt die Decke.
 
gip >> :

Die Dichte ist geringer als die von Luft.

Die Dichte von was?

Grund der Beschwerde: