石油问题... - 页 26 1...192021222324252627282930313233...60 新评论 Aleksey Lazutin 2016.01.13 07:52 #251 Alexandr Bryzgalov:~ 一辆油箱为55升的福特福克斯，速度为100公里/小时，我将以每百公里6-7（让我们取7.1）升的速度行驶约774公里，而不需要加油。特斯拉：在高速公路上以同样的速度行驶时，我必须停下来2.5小时加油，也就是说，高速公路上的平均速度下降了不，我还不想这样做。而如果我在树林里，我不能把电装在罐子里，我不能跑出去拿一桶气泡水)。它需要一个电池才能到达最近的电源插座 )基础设施还没有发展起来。但它的发展前景如何呢？这可以赚多少钱啊!一般来说，我说，稍后我们会看到谁和如何盈利。有人听说过汽车制造商特斯拉吗？这不是制造铅笔，你必须解决很多问题：底盘、变速箱、动力装置、电气和电子、人体工程学和安全问题、认证。在这里，突然，咣当！一辆新车。甚至长得也不赖。如果我们回顾历史，尼古拉-特斯拉做了很多电的实验，那是在19世纪。他的一些实验以严重的破坏而告终，另一些则表现为大气的强电离（北极光），总的来说，如果你读到关于他的报道，他仍然在从事远距离的电力传输。而且是相当令人印象深刻的。这只是从公开的来源。等着从袖子里抽出一张王牌。 Alexey Volchanskiy 2016.01.13 08:38 #252 Aleksey Lazutin:有很多问题需要解决：底盘、变速箱、动力系统、电气和电子、人体工程学和安全问题、认证。 特斯拉似乎没有变速箱，这大大简化了设计。我不明白为什么关于燃料电池发展的出版物不再出现了。毕竟，5-10年前有那么多的炒作。它们既经济又环保，甚至在月光下也能发挥作用! Дмитрий 2016.01.13 08:42 #253 Alexey Volchanskiy: 这就像特斯拉没有变速箱一样，这大大简化了设计。我不明白为什么关于燃料电池发展的出版物不再出现了。我的意思是，5-10年前有那么多的炒作。它们既经济又环保，甚至在月光下也能发挥作用!只是丰田公司，"鸽子"，认为没有必要通知你，他们从2014年底开始大规模生产和销售 氢动力汽车。这真是太离谱了! Aleksey Lazutin 2016.01.13 08:46 #254 Alexey Volchanskiy: 就像特斯拉没有变速箱，这大大简化了设计 直接驱动？至少没有差值？ Aleksey Lazutin 2016.01.13 08:55 #255 Alexey Volchanskiy: 特斯拉似乎没有变速箱，这大大简化了设计。我不明白为什么关于燃料电池发展的出版物不再出现了。毕竟，5-10年前有那么多的炒作。它们高效、环保，甚至对月光也有作用! 我不知道特斯拉是如何建造的，但我认为它有一个轴。前面或后面，这并不重要。如果只有一个电动马达，你就不需要差速器。如果有两个马达，你需要selsines。以质量可控的方式设计和实施，这是一个真正的挑战。建造一个具有可锁定和可切换差速器的变速箱更容易。因此，一台发动机和差速器的可能性更大。没有他们，我们能做什么？ Vladimir Pastushak 2016.01.13 08:57 #256 Aleksey Lazutin: 我不知道特斯拉是如何设置的，但我的猜测是：驱动是在一个轴上。前面或后面，并不重要。如果只有一个电动马达，你就不需要差速器。如果有两个马达，你需要selsines。以质量可控的方式设计和实施，这是一个真正的挑战。建造一个具有可锁定和可切换差速器的变速箱更容易。因此，一台发动机和差速器的可能性更大。没有他们，你能做什么？ 我可能是错的，但我想我看到过一个视频，4个轮子上都有4个电动马达。没有变速箱，这是肯定的... Alexey Volchanskiy 2016.01.13 09:46 #257 Vladimir Pastushak: 我可能错了，但我想我看到过一个视频，视频中的电路在所有4个车轮上都有4个电动马达。没有变速箱，这是肯定的... 电动机与内燃机不同，不依赖于扭矩，因此可以不使用箱体，这可以减轻重量并提高效率。然而，我读到一些电动跑车，他们做了一个双速变速箱，使动态更酷。找到了，Tasl有后轮驱动，有一个电动马达和7000（!!!!!!!!!!）指电池。伙计，他们为什么不自己做电池，而要用一个组件？这不是更容易吗？http://tesla-avtomobil.ru/tesla-model-s/dvigatel-elektromobilya-tesla-motors/ Vladimir Pastushak 2016.01.15 11:04 #258 还有人对每桶20美元的价格产生怀疑吗？我对这一动态感到非常惊讶，石油正以非常可疑的速度变得更便宜...... Alexandr Bryzgalov 2016.01.15 13:49 #259 Vladimir Pastushak:还有人对每桶20美元的价格产生怀疑吗？我对这一动态非常惊讶，石油正以非常可疑的速度变得更便宜...甚至高于30为什么是20，而不是15或10？ Vladimir Pastushak 2016.01.15 17:47 #260 Alexandr Bryzgalov:甚至高于30为什么是20，而不是15或10？ 石油 15/01 19:30 29.57 1...192021222324252627282930313233...60 新评论 您错过了交易机会： 免费交易应用程序 8,000+信号可供复制 探索金融市场的经济新闻 注册 登录 拉丁字符（不带空格） 密码将被发送至该邮箱 发生错误 使用 Google 登录 您同意网站政策和使用条款 如果您没有帐号，请注册 可以使用cookies登录MQL5.com网站。 请在您的浏览器中启用必要的设置，否则您将无法登录。 忘记您的登录名/密码？ 使用 Google 登录
~ 一辆油箱为55升的福特福克斯，速度为100公里/小时，我将以每百公里6-7（让我们取7.1）升的速度行驶约774公里，而不需要加油。
特斯拉：在高速公路上以同样的速度行驶时，我必须停下来2.5小时加油，也就是说，高速公路上的平均速度下降了
不，我还不想这样做。
而如果我在树林里，我不能把电装在罐子里，我不能跑出去拿一桶气泡水)。
它需要一个电池才能到达最近的电源插座 )
基础设施还没有发展起来。但它的发展前景如何呢？这可以赚多少钱啊!
一般来说，我说，稍后我们会看到谁和如何盈利。有人听说过汽车制造商特斯拉吗？这不是制造铅笔，你必须解决很多问题：底盘、变速箱、动力装置、电气和电子、人体工程学和安全问题、认证。在这里，突然，咣当！一辆新车。甚至长得也不赖。
如果我们回顾历史，尼古拉-特斯拉做了很多电的实验，那是在19世纪。他的一些实验以严重的破坏而告终，另一些则表现为大气的强电离（北极光），总的来说，如果你读到关于他的报道，他仍然在从事远距离的电力传输。而且是相当令人印象深刻的。这只是从公开的来源。
等着从袖子里抽出一张王牌。
有很多问题需要解决：底盘、变速箱、动力系统、电气和电子、人体工程学和安全问题、认证。
这就像特斯拉没有变速箱一样，这大大简化了设计。我不明白为什么关于燃料电池发展的出版物不再出现了。我的意思是，5-10年前有那么多的炒作。它们既经济又环保，甚至在月光下也能发挥作用!
只是丰田公司，"鸽子"，认为没有必要通知你，他们从2014年底开始大规模生产和销售 氢动力汽车。
这真是太离谱了!
就像特斯拉没有变速箱，这大大简化了设计
特斯拉似乎没有变速箱，这大大简化了设计。我不明白为什么关于燃料电池发展的出版物不再出现了。毕竟，5-10年前有那么多的炒作。它们高效、环保，甚至对月光也有作用!
我不知道特斯拉是如何设置的，但我的猜测是：驱动是在一个轴上。前面或后面，并不重要。如果只有一个电动马达，你就不需要差速器。如果有两个马达，你需要selsines。以质量可控的方式设计和实施，这是一个真正的挑战。建造一个具有可锁定和可切换差速器的变速箱更容易。因此，一台发动机和差速器的可能性更大。没有他们，你能做什么？
我可能错了，但我想我看到过一个视频，视频中的电路在所有4个车轮上都有4个电动马达。没有变速箱，这是肯定的...
电动机与内燃机不同，不依赖于扭矩，因此可以不使用箱体，这可以减轻重量并提高效率。然而，我读到一些电动跑车，他们做了一个双速变速箱，使动态更酷。
找到了，Tasl有后轮驱动，有一个电动马达和7000（!!!!!!!!!!）指电池。伙计，他们为什么不自己做电池，而要用一个组件？这不是更容易吗？
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我对这一动态感到非常惊讶，石油正以非常可疑的速度变得更便宜......
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甚至高于30
为什么是20，而不是15或10？
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