이 전체 메모는 비어 있습니다. 저자는 생산, 경제, 투자에 대해 전혀 모릅니다. 대출 분야에 대한 그의 지식은 신용으로 TV를 구입하는 것에 국한되어 있으며, 그곳에서 그는 뻔뻔스럽게 연간 47 % 판매되었으며 갚을 때가 올 때까지 이것을 눈치 채지 못했습니다.
기름으로. 생산의 정점을 지나갔을 수도 있는데, 이는 사실이 아닙니다. 하지만:
1. 이미 모래 기름(캐나다와 베네수엘라 - 매장량이 엄청나다)과 석탄에서 디젤 연료를 생산하는 형태(호주 - 최소 200년 동안 매장량) 형태의 대안이 있습니다. 이러한 대안은 비싸지 만 석유 부족 상황에서 큰 타격을 입을 것입니다. 배럴당 140의 가격이 이것을 보여줍니다.
2. 또한 위기로 인해 석유 수요가 급격히 감소했습니다. 오늘날 채굴되는 만큼은 실제로 필요하지 않습니다. 그래서 가격이 하락하고 있습니다.
3. 오바마는 대체 에너지원 개발에 앞장서고 있다. 위기 이후에는 석유 수요가 더욱 낮아질 가능성이 크다.
4. 파이프를 소유한다고 해서 경쟁 경제가 만들어진 적은 없습니다. 돈 자체가 흐르면 크리에이티브 바디가 처리됩니다. 전쟁 후 광물이 없는 일본은 경쟁력 있는 경제를 만들었지만 에너지 초강대국은 적은 생산량도 파괴했습니다.
포인트에 동의합니다.
일반적으로 말해서 위기 이후의 성장은 폭발적인 기술 붐에 의해 주도될 것입니다. 동일한 자동차 산업의 간단한 예를 들어 보겠습니다. 모든 자동차 대기업은 생산량을 절반 이상 줄였습니다. 하지만 어떤 부문의 생산량을 줄였습니까? 보고서를 살펴본 결과, 감소의 가장 큰 부분이 "클래식" 세그먼트, 즉 재래식 엔진이 장착된 자동차와 탐욕스러운 괴물에서 말이죠. 지금 우리는 이 같은 회사들의 투자 프로젝트를 보고 있습니다. 맙소사, 그들은 증가하고 있고 이것은 위기 동안이고 그들의 투자 프로젝트는 기본적으로 대체 에너지원, 정보 지원 및 지능 제어를 위한 기술의 최종 단계입니다. 70~80년대 연료 위기 이후로 발전이 더딘 상태에 있었다가 이제 다시 파도의 정점에 올랐습니다. 내 말은 이 돈이 마스터될 가능성이 매우 높고(최소한 역사적 보장이 있음) 결과를 제공할 것입니다.
자, 이제 미국인, 일본인, 독일인 등 (석유는 없지만 기술이 있는 사람) 자동차 딜러의 모든 주차장에 흩어져 있는 새 가솔린 디젤 클래식 자동차 구매를 중단했습니다. 가까운 장래에 이 자동차가 어디까지 갈 것이라고 생각하십니까? 싸고 신선하고 고품질이지만 고전적인 자동차를 누가 마스터 할 것입니까? 그리고 내일, 위기 이후의 성장 기간 동안 석유 매장량이 줄어들 것이라는 사실을 알면서 이들 국가의 일반 시민들은 무엇을 사겠습니까? 적어도 하이브리드. 위기는 숲의 불과 같으며 축적 된 "질병"-오래된 아이디어와 모델에서 치유됩니다. 그리고 누구든지 새롭고 초기 단계인 트렌드를 따라잡는 사람은 내일 나머지에 영향을 미칠 것입니다.
달러에 대한 몇 마디: 아무 일도 일어나지 않을 것입니다. 세계의 모든 통화가 떨어지고 있으며, 가장 느리게 하락하는 것은 달러뿐입니다. 우리의 사고 방식이 매우 좋지 않음), 객관적이 되려고 노력하고 세계에서 가장 근면하고 이념적인 동지 (글쎄, 아마도 일본인)의 우선 순위를 부여해야합니다. 그리고 전 세계 사람들이 이것을 알고 있기 때문에 그들이 미합중국이라는 회사의 주식을 사는 것입니다. 개선이 시작되면 먼저 개선이 시작됩니다. 글쎄, 그러면 보일 것이고, 대부분 그렇게 남아있을 것입니다 (3 차 세계 대전이 없다면)
그리고 전 세계 사람들이 이것을 알고 있기 때문에 그들이 미합중국이라는 회사의 주식을 사는 것입니다. 개선이 시작되면 먼저 개선이 시작됩니다. 글쎄, 그러면 보일 것이고, 대부분 그렇게 남아있을 것입니다 (제 3 세계가 없다면)
석유는 에너지원일 뿐만 아니라
첨단 기술은 허공에서 물질적인 것을 창조할 수 없다
그리고 유럽인들은 오랫동안 가스를 살 것이고, 일본과 미국도 (가스 탱커) 루블을 위해 미래에 살 것입니다.
D. 메드베데프:
모스크바에 세계 금융 센터를 설립하는 것과 같은 큰 야심 찬 작업 중 하나가 작년 초에 당시 개최된 여러 중요한 회의에서 목소리를 냈던 것이 1위가 아니라는 것이 분명합니다. 그러나 이 아이디어를 포기해야 한다는 의미는 전혀 아닙니다. 이에 반해 세계통화의 위기와 달러화를 둘러싼 상황, 기존 금융시장을 둘러싼 상황, 세계금융구조의 활동 등은 새로운 글로벌 금융구조를 만들어가는 과제를 안건으로 하고 있다. 이는 루블이 궁극적으로 세계의 준비 통화 중 하나인 준비 금융 단위 중 하나가 될 수 있는 모든 기회를 여전히 갖고 있음을 의미합니다.
그리고 유럽인들은 오랫동안 가스를 살 것이고, 일본과 미국도 (가스 탱커) 루블을 위해 미래에 살 것입니다.
D. 메드베데프:
수소, 바이오 가스(그런데 몬트리올의 모든 버스는 이미 3년 동안 바이오 디젤로 운행됨), 전기, 알코올 등 수많은 대안이 있습니다. 일부 하이브리드는 휘발유 수요를 40%까지 감소시킬 것입니다. 사실, Medvedev는 이에 대해 말하지 않고 당신을 위해 또 다른 매트릭스를 구축하고 있습니다.
글쎄, 이제 모든 것이 조금 바뀌 었습니다 ... 유럽은 이미 러시아 "가스 바늘"에서 뛰어 내리고 싶어하며 아제르바이잔 및 투르크 메니스탄과 협상이 진행 중입니다 ... 그리고 멕시코에서 대규모 유전 이 발견되었습니다 .. 이제 멕시코는 3 위 세계의 석유 매장량 측면에서 볼 때 ... 따라서 이제 러시아 알리가는 중국과의 관계를 개선하고 에너지 자원을 공급해야 합니다. 비록 경제와 인구가 있는 중국은 아마도 가장 유망한 시장 중 하나일 것입니다.
수소, 바이오 가스(그런데 몬트리올의 모든 버스는 이미 3년 동안 바이오 디젤로 운행됨), 전기, 알코올 등 수많은 대안이 있습니다. 일부 하이브리드는 휘발유 수요를 40%까지 줄일 수 있습니다. 사실, Medvdev는 이에 대해 말하지 않고 당신을 위해 또 다른 매트릭스를 구축하고 있습니다.
이러한 대안을 생산하려면 여전히 에너지를 소비해야 합니다.
미국인이 개인용 자동차에서 버스로 이동하면 물론 클래식 연료로도 절약 할 수 있습니다))
유럽은 이미 '가스 바늘'에서 뛰어내리고 싶어하며 아제르바이잔, 투르크메니스탄과 협상이 진행 중입니다...
거기에서 모든 가스는 이미 Gazprom에 대해 수년 동안 계약되었습니다.
이것은 서쪽의 선전입니다. 그들이 뛰어 내리는 곳, 내 retuza에게 말하지 마십시오. 그들은 한 회원에서 다른 회원으로 뛰어 넘을 것입니다.
"디브리핑" 후에 이것이 완전히 자연스러운 현상이라는 것이 밝혀진 네덜란드 증후군을 상기하십시오. 이것은 수입업자를 위한 "바늘"이 아니라 반대로 수출업자를 위한 "바늘"입니다. 어떤 생산도 석유 및 가스 생산과 수익성 측면에서 비교할 수 없으며 경제에 강한 변화가 있습니다. 다른 산업은 발전하지 않습니다. 이는 OPEC이 아무리 감산을 촉구해도 실제로 하는 사람이 없고 오히려 그 반대라는 사실이 OPEC에 의해 입증되었습니다. 그리고 그들은 다른 것을 할 수 있는 방법을 모르기 때문에 그리고 그들 중 누구도 이미 "얇은" 판매 시장을 잃고 싶어하지 않기 때문에 반대로 구매자가 하지 않는 한 미래 배송의 증가와 신뢰성을 약속합니다. 나서다. 그리고 이것은 푸틴-메드베데프의 말이 아니라 현실입니다.
에너지에 대해 말하면 수력 전기, 원자력 및 심지어 열 핵 발전소도 취소되지 않았으며 용량 성 배터리 분야의 작은 기술 혁신 만 누락되었으며 모든 amers는 전기를 대량으로 구동 할 것입니다 (이미 선례가 있음).
В России безработица достигла 8,1%
전 세계 어디를 가도 이런 실업률 증가는 없다?
미국의 실업률은 지난 25년 동안 최고 기록인 8.1%를 기록해 애널리스트들의 예상을 뛰어넘었습니다. 전문가들은 감원이 비용 절감으로 이어져 많은 기업들이 직원을 다시 해고해야 한다고 지적합니다.
이 전체 메모는 비어 있습니다. 저자는 생산, 경제, 투자에 대해 전혀 모릅니다. 대출 분야에 대한 그의 지식은 신용으로 TV를 구입하는 것에 국한되어 있으며, 그곳에서 그는 뻔뻔스럽게 연간 47 % 판매되었으며 갚을 때가 올 때까지 이것을 눈치 채지 못했습니다.
기름으로. 생산의 정점을 지나갔을 수도 있는데, 이는 사실이 아닙니다. 하지만:
1. 이미 모래 기름(캐나다와 베네수엘라 - 매장량이 엄청나다)과 석탄에서 디젤 연료를 생산하는 형태(호주 - 최소 200년 동안 매장량) 형태의 대안이 있습니다. 이러한 대안은 비싸지 만 석유 부족 상황에서 큰 타격을 입을 것입니다. 배럴당 140의 가격이 이것을 보여줍니다.
2. 또한 위기로 인해 석유 수요가 급격히 감소했습니다. 오늘날 채굴되는 만큼은 실제로 필요하지 않습니다. 그래서 가격이 하락하고 있습니다.
3. 오바마는 대체 에너지원 개발에 앞장서고 있다. 위기 이후에는 석유 수요가 더욱 낮아질 가능성이 크다.
4. 파이프를 소유한다고 해서 경쟁 경제가 만들어진 적은 없습니다. 돈 자체가 흐르면 크리에이티브 바디가 처리됩니다. 전쟁 후 광물이 없는 일본은 경쟁력 있는 경제를 만들었지만 에너지 초강대국은 적은 생산량도 파괴했습니다.
포인트에 동의합니다.
일반적으로 말해서 위기 이후의 성장은 폭발적인 기술 붐에 의해 주도될 것입니다. 동일한 자동차 산업의 간단한 예를 들어 보겠습니다. 모든 자동차 대기업은 생산량을 절반 이상 줄였습니다. 하지만 어떤 부문의 생산량을 줄였습니까? 보고서를 살펴본 결과, 감소의 가장 큰 부분이 "클래식" 세그먼트, 즉 재래식 엔진이 장착된 자동차와 탐욕스러운 괴물에서 말이죠. 지금 우리는 이 같은 회사들의 투자 프로젝트를 보고 있습니다. 맙소사, 그들은 증가하고 있고 이것은 위기 동안이고 그들의 투자 프로젝트는 기본적으로 대체 에너지원, 정보 지원 및 지능 제어를 위한 기술의 최종 단계입니다. 70~80년대 연료 위기 이후로 발전이 더딘 상태에 있었다가 이제 다시 파도의 정점에 올랐습니다. 내 말은 이 돈이 마스터될 가능성이 매우 높고(최소한 역사적 보장이 있음) 결과를 제공할 것입니다.
자, 이제 미국인, 일본인, 독일인 등 (석유는 없지만 기술이 있는 사람) 자동차 딜러의 모든 주차장에 흩어져 있는 새 가솔린 디젤 클래식 자동차 구매를 중단했습니다. 가까운 장래에 이 자동차가 어디까지 갈 것이라고 생각하십니까? 싸고 신선하고 고품질이지만 고전적인 자동차를 누가 마스터 할 것입니까? 그리고 내일, 위기 이후의 성장 기간 동안 석유 매장량이 줄어들 것이라는 사실을 알면서 이들 국가의 일반 시민들은 무엇을 사겠습니까? 적어도 하이브리드. 위기는 숲의 불과 같으며 축적 된 "질병"-오래된 아이디어와 모델에서 치유됩니다. 그리고 누구든지 새롭고 초기 단계인 트렌드를 따라잡는 사람은 내일 나머지에 영향을 미칠 것입니다.
달러에 대한 몇 마디: 아무 일도 일어나지 않을 것입니다. 세계의 모든 통화가 떨어지고 있으며, 가장 느리게 하락하는 것은 달러뿐입니다. 우리의 사고 방식이 매우 좋지 않음), 객관적이 되려고 노력하고 세계에서 가장 근면하고 이념적인 동지 (글쎄, 아마도 일본인)의 우선 순위를 부여해야합니다. 그리고 전 세계 사람들이 이것을 알고 있기 때문에 그들이 미합중국이라는 회사의 주식을 사는 것입니다. 개선이 시작되면 먼저 개선이 시작됩니다. 글쎄, 그러면 보일 것이고, 대부분 그렇게 남아있을 것입니다 (3 차 세계 대전이 없다면)
그리고 전 세계 사람들이 이것을 알고 있기 때문에 그들이 미합중국이라는 회사의 주식을 사는 것입니다. 개선이 시작되면 먼저 개선이 시작됩니다. 글쎄, 그러면 보일 것이고, 대부분 그렇게 남아있을 것입니다 (제 3 세계가 없다면)
석유는 에너지원일 뿐만 아니라
첨단 기술은 허공에서 물질적인 것을 창조할 수 없다
그리고 유럽인들은 오랫동안 가스를 살 것이고, 일본과 미국도 (가스 탱커) 루블을 위해 미래에 살 것입니다.
D. 메드베데프:
모스크바에 세계 금융 센터를 설립하는 것과 같은 큰 야심 찬 작업 중 하나가 작년 초에 당시 개최된 여러 중요한 회의에서 목소리를 냈던 것이 1위가 아니라는 것이 분명합니다. 그러나 이 아이디어를 포기해야 한다는 의미는 전혀 아닙니다. 이에 반해 세계통화의 위기와 달러화를 둘러싼 상황, 기존 금융시장을 둘러싼 상황, 세계금융구조의 활동 등은 새로운 글로벌 금융구조를 만들어가는 과제를 안건으로 하고 있다. 이는 루블이 궁극적으로 세계의 준비 통화 중 하나인 준비 금융 단위 중 하나가 될 수 있는 모든 기회를 여전히 갖고 있음을 의미합니다.
석유는 에너지원일 뿐만 아니라
첨단 기술은 허공에서 물질적인 것을 창조할 수 없다
그리고 유럽인들은 오랫동안 가스를 살 것이고, 일본과 미국도 (가스 탱커) 루블을 위해 미래에 살 것입니다.
D. 메드베데프:
수소, 바이오 가스(그런데 몬트리올의 모든 버스는 이미 3년 동안 바이오 디젤로 운행됨), 전기, 알코올 등 수많은 대안이 있습니다. 일부 하이브리드는 휘발유 수요를 40%까지 감소시킬 것입니다. 사실, Medvedev는 이에 대해 말하지 않고 당신을 위해 또 다른 매트릭스를 구축하고 있습니다.
글쎄, 이제 모든 것이 조금 바뀌 었습니다 ... 유럽은 이미 러시아 "가스 바늘"에서 뛰어 내리고 싶어하며 아제르바이잔 및 투르크 메니스탄과 협상이 진행 중입니다 ... 그리고 멕시코에서 대규모 유전 이 발견되었습니다 .. 이제 멕시코는 3 위 세계의 석유 매장량 측면에서 볼 때 ... 따라서 이제 러시아 알리가는 중국과의 관계를 개선하고 에너지 자원을 공급해야 합니다. 비록 경제와 인구가 있는 중국은 아마도 가장 유망한 시장 중 하나일 것입니다.
예, 그리고 더! 위기는 브라질, 캐나다, 인도를 강타하지 않았습니다.
갤럭시 , 다시:
нефть это не только энергоноситель
가솔린과 기타 연료는 석유로 만들어질 뿐만 아니라 석유가 처리되는 주요 제품일 수도 있습니다. 공급원료가 석유인 석유 합성의 거대한 분야가 있습니다. 폴리머는 물론 변형을 가하면 알코올로 만들 수 있지만 수소로는 작동하지 않습니다.
다시 갤럭시:
가솔린과 기타 연료는 석유로 만들어질 뿐만 아니라 석유가 처리되는 주요 제품일 수도 있습니다. 공급원료가 석유인 석유 합성의 거대한 분야가 있습니다. 폴리머는 물론 변형을 가하면 알코올로 만들 수 있지만 수소로는 작동하지 않습니다.
중국인이 수박으로 술을 마시는 법을 배운 것처럼 :)
수소, 바이오 가스(그런데 몬트리올의 모든 버스는 이미 3년 동안 바이오 디젤로 운행됨), 전기, 알코올 등 수많은 대안이 있습니다. 일부 하이브리드는 휘발유 수요를 40%까지 줄일 수 있습니다. 사실, Medvdev는 이에 대해 말하지 않고 당신을 위해 또 다른 매트릭스를 구축하고 있습니다.
이러한 대안을 생산하려면 여전히 에너지를 소비해야 합니다.
미국인이 개인용 자동차에서 버스로 이동하면 물론 클래식 연료로도 절약 할 수 있습니다))
유럽은 이미 '가스 바늘'에서 뛰어내리고 싶어하며 아제르바이잔, 투르크메니스탄과 협상이 진행 중입니다...
거기에서 모든 가스는 이미 Gazprom에 대해 수년 동안 계약되었습니다.
이것은 서쪽의 선전입니다. 그들이 뛰어 내리는 곳, 내 retuza에게 말하지 마십시오. 그들은 한 회원에서 다른 회원으로 뛰어 넘을 것입니다.
https://ru.wikipedia.org/wiki/White_stream
https://ru.wikipedia.org/wiki/Nabucco_(가스 파이프라인)
글쎄, 소년들은 전체 공을 amero에 던질 것이고, 바다 반대편의 다른 소년들은 기분이 상하고 모든 Amurekan 공장을 점유 (국유화) 할 것입니다. 분명히, 어쨌든 amero-duck은 좋습니다.
이러한 대안을 생산하려면 여전히 에너지를 소비해야 합니다.
미국인이 개인용 자동차에서 버스로 이동하면 물론 클래식 연료로도 절약 할 수 있습니다))
거기에서 모든 가스는 이미 Gazprom에 대해 수년 동안 계약되었습니다.
이것은 서쪽의 선전입니다. 그들이 뛰어 내리는 곳, 내 retuza에게 말하지 마십시오. 그들은 한 회원에서 다른 회원으로 뛰어 넘을 것입니다.
https://ru.wikipedia.org/wiki/White_stream
https://ru.wikipedia.org/wiki/Nabucco_(가스 파이프라인)
"디브리핑" 후에 이것이 완전히 자연스러운 현상이라는 것이 밝혀진 네덜란드 증후군을 상기하십시오. 이것은 수입업자를 위한 "바늘"이 아니라 반대로 수출업자를 위한 "바늘"입니다. 어떤 생산도 석유 및 가스 생산과 수익성 측면에서 비교할 수 없으며 경제에 강한 변화가 있습니다. 다른 산업은 발전하지 않습니다. 이는 OPEC이 아무리 감산을 촉구해도 실제로 하는 사람이 없고 오히려 그 반대라는 사실이 OPEC에 의해 입증되었습니다. 그리고 그들은 다른 것을 할 수 있는 방법을 모르기 때문에 그리고 그들 중 누구도 이미 "얇은" 판매 시장을 잃고 싶어하지 않기 때문에 반대로 구매자가 하지 않는 한 미래 배송의 증가와 신뢰성을 약속합니다. 나서다. 그리고 이것은 푸틴-메드베데프의 말이 아니라 현실입니다.
에너지에 대해 말하면 수력 전기, 원자력 및 심지어 열 핵 발전소도 취소되지 않았으며 용량 성 배터리 분야의 작은 기술 혁신 만 누락되었으며 모든 amers는 전기를 대량으로 구동 할 것입니다 (이미 선례가 있음).