artmedia70 , 코드를 직접 수행하려는 그러한 시도가 어떤 결과를 초래할 수 있는지에 대한 간단한 예를 보여 드리고자 합니다.
우리는 Skype에서 친구와 앉아서 의사 소통합니다. 어드바이저가 흡수 신호에 대해 어떻게 작동하는지 확인하는 아이디어가 있었습니다. 집어삼키는 신호는 첫 번째 촛대의 몸체가 이전 촛대의 몸체의 절반보다 크고 색상이 다른 경우입니다. 다음 양초는 이전 양초의 추세를 추세와 함께 흡수하는 것으로 나타났습니다. 이것이 이 상황에 대해 도입한 정의입니다. 나는 5분 안에 이러한 신호에 대해 작동할 어드바이저의 코드를 만들었습니다. 몇 분 더 테스트하고 7-10분 후에 Expert Advisor를 친구에게 보냈습니다. 결과로 나온 Expert Advisor는 신호에 대한 주문을 열 수 있을 뿐만 아니라 추적, 손익분기점으로 이동, 사용자 지정 수준에서 로트 드롭(이 수준의 수는 원하는 만큼 설정할 수 있음) 및 많은 관리 시스템을 가지고 있습니다.
왜, 무엇 때문에 그렇게 짧은 시간에 내 것을 만들었을까? 이해하는 것은 어렵지 않습니다. 수년간 MQL4로 프로그래밍하면서 기성품 기능을 많이 축적했습니다. 나는 고문을 입방체의 집으로 모은다. 그리고 이것이 모든 프로그래머가 작동하는 방식입니다. 매번 특정 기능의 코드를 다시 생성하지 않기 위해 그는 그러한 기능을 라이브러리에 결합한 다음 기성품 코드를 사용합니다.
내가 왜 당신에게 이것을 말하는가? 이제 다른 사람의 코드를 날카롭게 하려고 하면 효율성이 떨어짐을 이해하시기 바랍니다. 그리고 스스로 고문을 만들려는 시도는 다른 모든 사람들과 거의 같게 될 것입니다.
초보 프로그래머로서의 제 운명에 여러분의 참여에 진심으로 감사드립니다. 첫글 이후에 반대가 많았는데 이 글을 읽고나서야 본인이 답글을 달아주신줄 알았습니다... 그리고 제가 어떻게 운전을 배웠는지 말씀드리겠습니다. 22년 전 나는 차를 모는 법을 전혀 몰랐는데 다른 사람들이 어떻게 운전하는지 보고 그냥 낡은 '모스크비치'를 타고 가버렸다. 역주행... :) 그리고는 기어를 파악하고 예상대로 운전을 했습니다. 그것은 정원에 있었다. 차는 그대로 남아 있었고 내 능력에 자신감이 생겼습니다 ... 이제 일주일에 약 4000km를 운전합니다. 그리고 운전석에서 나는 나 자신과 승객에 대해 완전히 확신합니다. 그리고 저는 제 차를 가지고 있습니다. 그리고 오래된 Muscovite가되는 것과는 거리가 멀습니다 ... 당신이 제안한대로했다면 (유추를 그리자) 운전에 관한 책을 다시 읽고 교통 규칙을 마음으로 배우고 교통 경찰 시험에 합격 한 다음 저축 할 것입니다 내 차를 위해 오랜 시간을 보내고 나서야 그의 새 차의 운전석에 앉는다... 자신감 없이. 나는 5년 동안 무면허로 시아버지 차를 몰았고 단 한 건의 위반도 없었다. 그 후, 이미 내 차를 샀을 때, 나는 첫 번째 교차로에서 그것을 망칠 것을 두려워하지 않고 외부에서 쉽게 시험에 합격하고 내 차의 운전석을 탔습니다 ... 지금 같은 방식으로, 당신은 나에게 처음부터 시작하여 아주 오랫동안 내 자신의 조언자를 얻을 것을 제안합니다...
아니요. 나는 예를 들어, 그것을 완전히 이해하면서 이미 일종의 고문을 가지고 있으면서 내 자신의 잠재력과 내 자신의 코드를 키울 것입니다. 튜토리얼의 이 Expert Advisor는 점차적으로 정확히 내 기능을 획득하여 템플릿에서 다른 사람의 코드를 완전히 대체합니다... 테스터에서 시험해 볼 가능성 없이 이 기능이나 저 기능의 작업을 처리한다고 어떻게 제안합니까 ??? 나는 아직 내 자신의 코드가 없습니다. 그리고 여기에서 조금씩 지식을 수집하면서 나는 아주 오랫동안 일하는 고문에게 조금도 닿지 않을 것입니다. 당신은 그들이 여기에서 지식을 공유하는 것을 꺼린다고 씁니다. 내가 여기에서 쓸데없는 호기심에 그런 질문을 하는 것 같습니까? 그래서 필요해요! 프로그래밍을 배우는 동안 테스터에서 다양한 전략을 테스트합니다. 이미 모든 표시등을 쉽게 연결하고 차량을 확인할 수 있습니다. 저에게는 훨씬 더 명확합니다. 저는 부수기 위해서가 아니라 조립하기 위해 분해하는 1인입니다... 내 조언은 하나의 아르신으로 모든 사람을 측정할 필요가 없다는 것입니다. 우리는 모두 다르고 같은 목표를 향해 가고 있는 모두가 자신의 길을 선택합니다. 귀하의 참여와 이익에 다시 한번 감사드립니다!
artmedia70>> : Уважаемые старожилы! Я опять к вам с поклоном... Подскажите возможно ли при запуске советника чтобы он сам выводил окно индикатора в чарт? И если да, то как?
차트에 연결되면 지표 자체가 자동으로 창을 여는 것 같습니다. Expert Advisor 자체는 창을 열 수 없고 쓰기만 합니다.
artmedia70>> : Ещё вопросик: в каких случаях ордер может быть переоткрыт. Я не имею ввиду конец и начало след. дня. Открытые позиции в тестере постоянно бар за баром переоткрываются.... Чудеса да и только... ????????????????????????????
Думаю, что магик задавать для всех позиций и по нему отслеживать...
artmedia70 , 코드를 직접 수행하려는 그러한 시도가 어떤 결과를 초래할 수 있는지에 대한 간단한 예를 보여 드리고자 합니다.
우리는 Skype에서 친구와 앉아서 의사 소통합니다. 어드바이저가 흡수 신호에 대해 어떻게 작동하는지 확인하는 아이디어가 있었습니다. 집어삼키는 신호는 첫 번째 촛대의 몸체가 이전 촛대의 몸체의 절반보다 크고 색상이 다른 경우입니다. 다음 양초는 이전 양초의 추세를 추세와 함께 흡수하는 것으로 나타났습니다. 이것이 이 상황에 대해 도입한 정의입니다. 나는 5분 안에 이러한 신호에 대해 작동할 어드바이저의 코드를 만들었습니다. 몇 분 더 테스트하고 7-10분 후에 Expert Advisor를 친구에게 보냈습니다. 결과로 나온 Expert Advisor는 신호에 대한 주문을 열 수 있을 뿐만 아니라 추적, 손익분기점으로 이동, 사용자 지정 수준에서 로트 드롭(이 수준의 수는 원하는 만큼 설정할 수 있음) 및 많은 관리 시스템을 가지고 있습니다.
왜, 무엇 때문에 그렇게 짧은 시간에 내 것을 만들었을까? 이해하는 것은 어렵지 않습니다. 수년간 MQL4로 프로그래밍하면서 기성품 기능을 많이 축적했습니다. 나는 고문을 입방체의 집으로 모은다. 그리고 이것이 모든 프로그래머가 작동하는 방식입니다. 매번 특정 기능의 코드를 다시 생성하지 않기 위해 그는 그러한 기능을 라이브러리에 결합한 다음 기성품 코드를 사용합니다.
내가 왜 당신에게 이것을 말하는가? 이제 다른 사람의 코드를 날카롭게 하려고 하면 효율성이 떨어짐을 이해하시기 바랍니다. 그리고 스스로 고문을 만들려는 시도는 다른 모든 사람들과 거의 같게 될 것입니다.
그리고 제가 어떻게 운전을 배웠는지 말씀드리겠습니다. 22년 전 나는 차를 모는 법을 전혀 몰랐는데 다른 사람들이 어떻게 운전하는지 보고 그냥 낡은 '모스크비치'를 타고 가버렸다. 역주행... :) 그리고는 기어를 파악하고 예상대로 운전을 했습니다. 그것은 정원에 있었다. 차는 그대로 남아 있었고 내 능력에 자신감이 생겼습니다 ... 이제 일주일에 약 4000km를 운전합니다. 그리고 운전석에서 나는 나 자신과 승객에 대해 완전히 확신합니다. 그리고 저는 제 차를 가지고 있습니다. 그리고 오래된 Muscovite가되는 것과는 거리가 멀습니다 ... 당신이 제안한대로했다면 (유추를 그리자) 운전에 관한 책을 다시 읽고 교통 규칙을 마음으로 배우고 교통 경찰 시험에 합격 한 다음 저축 할 것입니다 내 차를 위해 오랜 시간을 보내고 나서야 그의 새 차의 운전석에 앉는다... 자신감 없이. 나는 5년 동안 무면허로 시아버지 차를 몰았고 단 한 건의 위반도 없었다. 그 후, 이미 내 차를 샀을 때, 나는 첫 번째 교차로에서 그것을 망칠 것을 두려워하지 않고 외부에서 쉽게 시험에 합격하고 내 차의 운전석을 탔습니다 ...
지금 같은 방식으로, 당신은 나에게 처음부터 시작하여 아주 오랫동안 내 자신의 조언자를 얻을 것을 제안합니다...
아니요. 나는 예를 들어, 그것을 완전히 이해하면서 이미 일종의 고문을 가지고 있으면서 내 자신의 잠재력과 내 자신의 코드를 키울 것입니다. 튜토리얼의 이 Expert Advisor는 점차적으로 정확히 내 기능을 획득하여 템플릿에서 다른 사람의 코드를 완전히 대체합니다...
테스터에서 시험해 볼 가능성 없이 이 기능이나 저 기능의 작업을 처리한다고 어떻게 제안합니까 ??? 나는 아직 내 자신의 코드가 없습니다. 그리고 여기에서 조금씩 지식을 수집하면서 나는 아주 오랫동안 일하는 고문에게 조금도 닿지 않을 것입니다. 당신은 그들이 여기에서 지식을 공유하는 것을 꺼린다고 씁니다. 내가 여기에서 쓸데없는 호기심에 그런 질문을 하는 것 같습니까? 그래서 필요해요! 프로그래밍을 배우는 동안 테스터에서 다양한 전략을 테스트합니다. 이미 모든 표시등을 쉽게 연결하고 차량을 확인할 수 있습니다. 저에게는 훨씬 더 명확합니다. 저는 부수기 위해서가 아니라 조립하기 위해 분해하는 1인입니다...
내 조언은 하나의 아르신으로 모든 사람을 측정할 필요가 없다는 것입니다. 우리는 모두 다르고 같은 목표를 향해 가고 있는 모두가 자신의 길을 선택합니다.
귀하의 참여와 이익에 다시 한번 감사드립니다!
Уважаемые старожилы! Я опять к вам с поклоном... Подскажите возможно ли при запуске советника чтобы он сам выводил окно индикатора в чарт? И если да, то как?
Вроде как окно открывает сам индикатор автоматически при подцепке на график. Советник сам окна открывать не может, а только в них писать.
또 다른 질문: 어떤 경우에 주문을 재개할 수 있습니까? 나는 길의 끝과 시작을 의미하지 않는다. 낮. 테스터의 열린 위치가 막대별로 계속 다시 열리고 있습니다.... 기적 등...
????????????????????????????????
Ещё вопросик: в каких случаях ордер может быть переоткрыт. Я не имею ввиду конец и начало след. дня. Открытые позиции в тестере постоянно бар за баром переоткрываются.... Чудеса да и только...
????????????????????????????
Спасибо. Жаль...
Кстати открытие подокна можно сделать подвесив на график пустой индикатор.
Да, спасибо, именно это мне и нужно: чтобы эксперт сам это делал - выводил пустое окно на график, а далее уже в него сообщения писал...
교과서에 메시지에 대한 이러한 하위 창의 예가 있습니다.