트랙터 F - 페이지 29

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artmedia70 :
나는 Oleg가 두 번이 아니라 두 번 이상 다시 시작할 것이라고 생각합니다 100 % 동의합니다 ...
아니 이런 식으로.
 
avtomat :
당신을 이해합니다. 그리고 귀하의 의견으로는 위험이 "정상"으로 간주될 수 있는 것과 "과대평가된" 것으로 간주할 수 있는 위험은 무엇입니까? 국경은 어디입니까? (나는 몇 페이지 전에 이 문제에 대한 나의 이해를 설명했습니다)

거래 시스템을 모르면 최적의 위험을 이야기하기 어렵습니다.

따라서 우리는 일반적으로 말할 수 있습니다.

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Vinin :

거래 시스템을 모르면 최적의 위험을 이야기하기 어렵습니다.

따라서 우리는 일반적으로 말할 수 있습니다.

일반적으로 말해주세요. 또는 몇 가지 일반적인 예.
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avtomat :
현재 시간대에서는 골드의 역동성이 제 선택 기준에 맞지 않아 사용하지 않습니다. 그러나 상황은 매우 빠르게 변하고 있습니다. 그리고 골드 가 선택 프레임워크에 맞다면 저는 그것을 사용할 것입니다. 그리고 이것은 엘도라도 ;))

))))

글쎄, 팬이 있지만 팬이 없으면)

 
경험적으로 각 거래의 위험은 2%를 넘지 않습니다. 물론 최적의 f는 차량마다 다르지만 대다수의 경우 정확히 2%가 최선의 선택이 될 것입니다.
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joo :
경험적으로 각 거래의 위험은 2%를 넘지 않습니다. 물론 최적의 f는 차량마다 다르지만 대다수의 경우 정확히 2%가 최선의 선택이 될 것입니다.

"대다수" 레버리지를 언급하지 않은 이유는 무엇입니까? "대다수를 위한" 레버리지의 크기는 특별한 역할을 하지 않으며, 어쨌든 "대다수를 위한" "최선의 선택은 정확히 2%일 것입니다"???

당신이 간과 한 것이 ....

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_new-rena :

))))

글쎄, 팬이 있지만 팬이 없으면)

순수한 실용주의.
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avtomat :

"대다수" 레버리지를 언급하지 않은 이유는 무엇입니까? "대다수를 위한" 레버리지의 크기는 특별한 역할을 하지 않으며, 어쨌든 "대다수를 위한" "최선의 선택은 정확히 2%일 것입니다"???

당신이 간과 한 것이 ....

스톱이 왔을 때 2%의 손실을 입었다면 레버리지가 어떻게 달라지나요?
 
Kino :
스톱이 왔을 때 2%의 손실을 입었다면 레버리지가 어떻게 달라지나요?
이 매개변수(% 손실)는 차량이 최대 용량으로 작동하는 것을 허용하지 않는 추가 골칫거리입니다. 이제 옵션을 테스트하고 있습니다. 저는 TF D1에서 작업하기 때문에 매일 저장소의 1%를 가져오거나 잃는 것을 기준으로 TP = SL을 설정합니다. 주의할 가치가 있는 차량은 이러한 조건에서 배수되어서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 용광로로 배출됩니다.
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Kino :
스톱이 왔을 때 2%의 손실을 입었다면 레버리지가 어떻게 달라지나요?

여기 ... 여기에 상황에 대한 오해가 숨어 있습니다 ...

그리고 그 차이는 매우 중요합니다!

레버리지가 100인 경우 X 포인트가 반전될 때 2%의 손실이 고정됩니다(예: X = 100 포인트).

200의 레버리지로 X / 2 포인트가 반전되면 2%의 손실이 고정됩니다(즉, X / 2 \u003d 50 포인트).

당신은 이것이 말도 안 된다고 생각합니까? 그리고 차이가 없나요?

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