괜찮아, 아니야. 그 전에는 조종사 자격증에 대한 몇 가지 복잡한 문제와 이 자격증에 대한 조종사의 불만에 대한 뉴스가 있었습니다. 그리고 이제 모든 것이 조종사 자신에게 책임이 있는 방식으로 제시됩니다. 이것에서 세속 사회에서 이야기하는 것이 관례가 아닌 몇 가지 결론과 가정을 따르십시오)))
괜찮아, 아니야. 그 전에는 조종사 자격증에 약간의 문제가 있다는 소식과 이 자격증에 대한 조종사들의 불만이 있었습니다. 그리고 이제 모든 것이 조종사 자신에게 책임이 있는 방식으로 제시됩니다. 이것에서 세속 사회에서 이야기하는 것이 관례가 아닌 몇 가지 결론과 가정을 따르십시오)))
평범한 비즈니스가 단순함을 원한다는 것은 분명합니다. 복잡성은 단순화 및 최적화에 대한 검색으로 이어집니다. 그러나 가장 중요한 것은 경제적 이익입니다. 어딘가에서 같은 물건에 대해 더 많은 비용을 지불한다면 흐름은 그곳으로 가는 경향이 있을 것입니다. 몇 가지 절차를 거쳐야 하는 경우에도. 그러나 그들이 동일하게 지불하면 흐름은 여전히 채널을 배치하기 쉬운 곳으로 노력할 것입니다.
그것에 관한 것이 아니 었습니다. 이러한 인증 문제가 이들을 군용 항공기로 몰아넣으려 한 것인지 의문이 제기된다. 그리고 결국, 그것은 함께 성장하고 있습니다. "2016년 러시아 항공 우주군의 군사 조종사 부족은 130만 명이었고, 인력 부족은 2018년에 마감될 것이라고 Sergei Shoigu 국방부 장관은 State Duma에서 연설했습니다. "
괜찮아, 아니야. 그 전에는 조종사 자격증에 대한 몇 가지 복잡한 문제와 이 자격증에 대한 조종사의 불만에 대한 뉴스가 있었습니다. 그리고 이제 모든 것이 조종사 자신에게 책임이 있는 방식으로 제시됩니다. 이것에서 세속 사회에서 이야기하는 것이 관례가 아닌 몇 가지 결론과 가정을 따르십시오)))
인증 중 합병증은 자연스러운데, 여러 차례의 항공 충돌 조사에서 조종사에 대한 열악한 훈련이 밝혀졌기 때문에 시뮬레이터가 모든 곳에서 사용되지 않았기 때문입니다. 그리고 인증은 때때로 진부하게 구입되었습니다.
로켓런쳐 ㅋㅋㅋㅋ 우리는 여전히 샤워 시설도없고 벽이 금이 가고이 집에 묻힐 2 층 건물이 있으며 사티르는 일반적으로 거리에 있습니다. 그리고 예, 전리품을 침범하는 자들과 맞서 싸우려면 무기가 필요합니다. 말하자면, 사람들의 자원을 착취하여 떠들썩하게 살 권리를 보호하는 것입니다.
그는 자유주의적인 노래를 불렀습니다. 그들은 이 모든 것을 대량으로 가지고 있습니다. 많은 미국인들이 어떤 역겨운 조건에서 살고 있는지, 어떤 이유로 침묵을 유지하는 것이 관례입니다.
여기 우리는 - 남자 - 우리는 선물에 까다 롭습니다. 그들은 2 월 23 일에 우리에게 양말을 줄 것이고 우리는 코를 비틀 것입니다. 색상으로, 알다시피, 우리는 기뻐하지 않았습니다.
그러나 여성은 우리와 달리 선물에 대해 까다롭지 않습니다. 다이아몬드는 다이아몬드와 같고 모피 코트는 모피 코트와 같으며 "마이바흐"는 "마이바흐"와 같습니다.
스타워즈 에피소드 xx
민간 항공 전단지
https://www.kommersant.ru/doc/3320307괜찮아, 아니야. 그 전에는 조종사 자격증에 대한 몇 가지 복잡한 문제와 이 자격증에 대한 조종사의 불만에 대한 뉴스가 있었습니다. 그리고 이제 모든 것이 조종사 자신에게 책임이 있는 방식으로 제시됩니다. 이것에서 세속 사회에서 이야기하는 것이 관례가 아닌 몇 가지 결론과 가정을 따르십시오)))
괜찮아, 아니야. 그 전에는 조종사 자격증에 약간의 문제가 있다는 소식과 이 자격증에 대한 조종사들의 불만이 있었습니다. 그리고 이제 모든 것이 조종사 자신에게 책임이 있는 방식으로 제시됩니다. 이것에서 세속 사회에서 이야기하는 것이 관례가 아닌 몇 가지 결론과 가정을 따르십시오)))
그것에 관한 것이 아니 었습니다. 이러한 인증 문제가 이들을 군용 항공기로 몰아넣으려 한 것인지 의문이 제기된다. 그리고 결국, 그것은 함께 성장하고 있습니다. "2016년 러시아 항공 우주군의 군사 조종사 부족은 130만 명이었고, 인력 부족은 2018년에 마감될 것이라고 Sergei Shoigu 국방부 장관은 State Duma에서 연설했습니다. "
괜찮아, 아니야. 그 전에는 조종사 자격증에 대한 몇 가지 복잡한 문제와 이 자격증에 대한 조종사의 불만에 대한 뉴스가 있었습니다. 그리고 이제 모든 것이 조종사 자신에게 책임이 있는 방식으로 제시됩니다. 이것에서 세속 사회에서 이야기하는 것이 관례가 아닌 몇 가지 결론과 가정을 따르십시오)))
로켓런쳐 ㅋㅋㅋㅋ 우리는 여전히 샤워 시설도없고 벽이 금이 가고이 집에 묻힐 2 층 건물이 있으며 사티르는 일반적으로 거리에 있습니다. 그리고 예, 전리품을 침범하는 자들과 맞서 싸우려면 무기가 필요합니다. 말하자면, 사람들의 자원을 착취하여 떠들썩하게 살 권리를 보호하는 것입니다.
그는 자유주의적인 노래를 불렀습니다. 그들은 이 모든 것을 대량으로 가지고 있습니다. 많은 미국인들이 어떤 역겨운 조건에서 살고 있는지, 어떤 이유로 침묵을 유지하는 것이 관례입니다.
인증 중 합병증은 자연스러운데, 여러 차례의 항공 충돌 조사에서 조종사에 대한 열악한 훈련이 밝혀졌기 때문에 시뮬레이터가 모든 곳에서 사용되지 않았기 때문입니다. 그리고 인증은 때때로 진부하게 구입되었습니다.
개인적으로 조사한 적이 있습니까? 여기서 그들은 인증을 통과하지 못했지만 다시 한 번 5 배 더 많은 급여를 받았습니다. 그리고 일반적으로 당신이 대답하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 당신이 대답할 수 있는 다른 것은 무엇입니까?
여러 항공 충돌에 대한 조사에서 조종사에 대한 열악한 교육이 밝혀졌기 때문에 인증 과정에서 합병증이 발생하는 것은 당연합니다. 시뮬레이터는 모든 곳에서 사용되지 않았습니다. 그리고 인증은 때때로 진부하게 구입되었습니다.
소비에트 민간 항공은 완전히 파괴되었으며 이것은 부총리 계급의 Alfred Koch가 수행했습니다. 그는 직접적으로 "이 나라는 항공기를 소유할 가치가 없다"고 말했다. 그때부터 지금까지 옐친의 사위인 오쿨로프는 코흐의 작품에 대한 "영광스러운" 후계자였습니다.
완전한 파괴는 항공기 이름으로 모든 공항에서 확인할 수 있습니다.
그러나 비행기는 빙산의 일각입니다. 항공은 고가의 장비를 갖춘 비행장, 유지 보수 및 교육 기관 입니다. 오늘날 일부 민간 사무소는 민간 항공 조종사 훈련에 종사하고 있습니다. 이들은 우리가 이야기하는 사람들입니다.
비행 조종사는 정기적으로 재교육을 받아야 하며, 비행 사이의 시간에 대한 규범인 공중 비행에 대한 규범을 절대 초과하지 않아야 한다는 것을 잊지 마십시오. 이를 위해서는 존재하지 않는 적절한 서비스가 필요합니다.
전체 산업입니다. 안타까운 파편들이 남아 있었고, 심지어는 외국 꼬리표가 달린 파편들도 있었다.
여기 민간 항공에서 Russophobia = anti-Sovietism의 가격을 구체적으로 볼 수 있습니다.
그리고 위에서 언급한 상관관계는 다릅니다. 첫째, 우리 조종사들은 사기 훈련을 받았고 몇 년 동안 비행한 후 면허를 박탈당하고 우리 회사에서 외국인 조종사를 고용할 수 있었습니다. 여기에서 "해고 허가"의 수가 놀랍게도 일치합니다.
추신.
Aeroflot는 민간인 조종사를 위해 군 조종사를 재교육하는 데 10개월을 보냈습니다.
역 과정은 이론적으로만 가능합니다. 경험이 있는 민간인 조종사는 30세가 넘고 이 나이에 군 조종사가 취역하기 시작합니다.