Sono state scritte sedici pagine sul nulla, e nessuno ha ancora parlato del problema della capacità della batteria nei moderni dispositivi mobili. Ma questo è il problema più urgente dell'umanità oggi. È il tallone di tutto il segmento mobile. Nel corso degli anni la produttività dei dispositivi si è decuplicata, ma la vitalità delle batterie è ancora a livello preistorico. E non cominciare a parlare di batterie a idrogeno e pannelli solari. Stiamo parlando della capacità della batteria - semplicemente non è abbastanza buona. L'autonomia di crociera delle auto elettriche è sotto il segno - 150, 200 km. L'unico che spicca tra questi miseri risultati è Tesla. Ma anche qui non stiamo parlando di un salto qualitativo nella tecnologia dell'immagazzinamento dell'elettricità, ma semplicemente della conformità ai moderni standard ICE.
In generale, la capacità della batteria è il tallone d'Achille di tutta l'alta tecnologia moderna. Qualcuno può proporre qualcosa di fresco, con un tempo di implementazione di 5-10 anni?
Alexander Bereznyak: ed è povero, come fai a sapere...
Beh, se un uomo lavora come uno schiavo dalla mattina alla sera (secondo le sue stesse parole), e chiede anche di finanziare un progetto, è chiaro che i soldi non sono sufficienti. Anche se è chiaro che Combinator fa abbastanza soldi, perché anche in Bielorussia i coder non guadagnano abbastanza.
Sono state scritte sedici pagine sul nulla, e nessuno ha ancora parlato del problema della capacità della batteria nei moderni dispositivi mobili. Ma questo è il problema più urgente dell'umanità oggi. È il tallone di tutto il segmento mobile. Nel corso degli anni la produttività dei dispositivi si è decuplicata, ma la vitalità delle batterie è ancora a livello preistorico. E non cominciare a parlare di batterie a idrogeno e pannelli solari. Stiamo parlando della capacità della batteria - semplicemente non è abbastanza buona. L'autonomia di crociera delle auto elettriche è sotto il segno - 150, 200 km. L'unico che spicca tra questi miseri risultati è Tesla. Ma anche qui non stiamo parlando di un salto qualitativo nella tecnologia dell'immagazzinamento dell'elettricità, ma semplicemente della conformità ai moderni standard dei motori a combustione interna.
In generale, la capacità della batteria è il tallone d'Achille di tutta l'alta tecnologia moderna. Qualcuno può proporre qualcosa di fresco, con un tempo di implementazione di 5-10 anni?
La batteria ha già raggiunto il suo picco, l'unica cosa possibile ora è una riduzione del consumo del dispositivo. Per quanto riguarda le auto elettriche, lo sviluppo è ancora possibile lì, tesla ha un generatore autogenerato su NdFeB. Che potrebbe sostituire del tutto le batterie.
Credo di essere d'accordo con l'autore del thread.
Ci sono cicli nei mercati e ogni ciclo innesca una particolare industria, una volta erano le dotcom, prima erano le biotecnologie, le automobili e altro.
Ogni volta che un'altra ripresa del mercato toro arrivava qualche nuova scoperta ed era il motore del rally. Ma non si sono mai ripetuti, cioè i leader precedenti non hanno ripreso la loro crescita esplosiva, ma la crescita è avvenuta in altre aree. Quindi nel prossimo rally probabilmente non saranno computer e parti di computer (anche se non ho seguito quali industrie stavano crescendo in questo rally).
Posso supporre che sarà nella biotecnologia e nello spazio. Si parla molto ora di aumentare la longevità e rallentare l'invecchiamento, immagino che se qualcosa del genere arriva sarà abbastanza popolare.
Sì, sono un nerd.
Ma dimmi, se sei così intelligente, perché sei ancora così povero?
Sono state scritte sedici pagine sul nulla, e nessuno ha ancora parlato del problema della capacità della batteria nei moderni dispositivi mobili. Ma questo è il problema più urgente dell'umanità oggi. È il tallone di tutto il segmento mobile. Nel corso degli anni la produttività dei dispositivi si è decuplicata, ma la vitalità delle batterie è ancora a livello preistorico. E non cominciare a parlare di batterie a idrogeno e pannelli solari. Stiamo parlando della capacità della batteria - semplicemente non è abbastanza buona. L'autonomia di crociera delle auto elettriche è sotto il segno - 150, 200 km. L'unico che spicca tra questi miseri risultati è Tesla. Ma anche qui non stiamo parlando di un salto qualitativo nella tecnologia dell'immagazzinamento dell'elettricità, ma semplicemente della conformità ai moderni standard ICE.
In generale, la capacità della batteria è il tallone d'Achille di tutta l'alta tecnologia moderna. Qualcuno può proporre qualcosa di fresco, con un tempo di implementazione di 5-10 anni?
ed è povero, come fai a sapere...
Sono state scritte sedici pagine sul nulla, e nessuno ha ancora parlato del problema della capacità della batteria nei moderni dispositivi mobili. Ma questo è il problema più urgente dell'umanità oggi. È il tallone di tutto il segmento mobile. Nel corso degli anni la produttività dei dispositivi si è decuplicata, ma la vitalità delle batterie è ancora a livello preistorico. E non cominciare a parlare di batterie a idrogeno e pannelli solari. Stiamo parlando della capacità della batteria - semplicemente non è abbastanza buona. L'autonomia di crociera delle auto elettriche è sotto il segno - 150, 200 km. L'unico che spicca tra questi miseri risultati è Tesla. Ma anche qui non stiamo parlando di un salto qualitativo nella tecnologia dell'immagazzinamento dell'elettricità, ma semplicemente della conformità ai moderni standard dei motori a combustione interna.
In generale, la capacità della batteria è il tallone d'Achille di tutta l'alta tecnologia moderna. Qualcuno può proporre qualcosa di fresco, con un tempo di implementazione di 5-10 anni?
Ma dimmi, se sei così intelligente, perché sei ancora così povero?
Credo di essere d'accordo con l'autore del thread.
Ci sono cicli nei mercati e ogni ciclo innesca una particolare industria, una volta erano le dotcom, prima erano le biotecnologie, le automobili e altro.
Ogni volta che un'altra ripresa del mercato toro arrivava qualche nuova scoperta ed era il motore del rally. Ma non si sono mai ripetuti, cioè i leader precedenti non hanno ripreso la loro crescita esplosiva, ma la crescita è avvenuta in altre aree. Quindi nel prossimo rally probabilmente non saranno computer e parti di computer (anche se non ho seguito quali industrie stavano crescendo in questo rally).
Posso supporre che sarà nella biotecnologia e nello spazio. Si parla molto ora di aumentare la longevità e rallentare l'invecchiamento, immagino che se qualcosa del genere arriva sarà abbastanza popolare.
Chi ti ha detto che sono povero? )
I ricchi non stanno seduti qui a fare sciocchezze.
È bello guardare l'invidia dei perdenti e rendersi conto che tu non sei stato e non sarai)).