1000명의 고문을 작성했지만 아직 하나의 성배를 찾지 못한 프로그래머가 있습니다. 고문 1000명을 위한 성배는 없다? - 페이지 5

 
khorosh :

당신은 모든 사람에게 달라붙는 우엉과 같습니다. 우엉 잡초, 당신도 여기 포럼에서 잡초입니다. 내가 사회자라면 뿌리 뽑고 한 달 동안 목욕탕에 보낼 것입니다. 당신이 휴식을 위해.

예, laaaaadno ... 젠장, 장난치게하십시오 ... 그는 지역 광대에게 전달할 것입니다 ...

 
igrok333 :
일부 프로그래머는 1000명의 Expert Advisors를 작성하고 테스트했습니다.
그리고 그들은 아직 한 명의 성배 고문을 만나지 못했습니다.

그들은 거래에 가지 않았지만 프리랜서로 계속 일합니다.

이것은 1000명의 Expert Advisors에 대해 1명의 정상적인 고수익 Expert Advisor도 없다는 것을 의미합니까?

20,000명 이상의 고문과 지표가 작성되었으며 합리적인 거래 시스템이 있지만 기적은 일어나지 않습니다.

높은 수익은 항상 높은 위험과 동일합니다. 어쨌든.

때로는 높은 위험이 특정 조건 에서 거래의 보안을 높이는 경우가 있습니다.

 
Maxim Romanov :
자동차의 자동 조종 장치를 작성하는 것과 같습니다. 기본 자동 조종 장치는 원하는 만큼 작성할 수 있지만 그 중 누구도 정상적으로 자동차를 운전할 수 없습니다. 이 작업에는 특정 임계값이 있으며 이를 극복할 때까지 아무 것도 작동하지 않습니다.

동의합니다. 쉽지 않고 고려해야 할 사항이 너무 많고 여전히 설명할 수 없는 일이 발생할 수 있으며 해결해야 할 일이 있습니다)

 
igrok333 :
일부 프로그래머는 1000명의 Expert Advisors를 작성하고 테스트했습니다.
그리고 그들은 아직 한 명의 성배 고문을 만나지 못했습니다.

그들은 거래에 가지 않았지만 프리랜서로 계속 일합니다.

이것은 1000명의 Expert Advisors에 대해 1명의 정상적인 고수익 Expert Advisor도 없다는 것을 의미합니까?
성배 가 존재한다! ;)
 
Georgiy Merts :

나는 의심한다. 자동 조종 장치는 정지 상태에서 작동합니다. 그리고 시장은 근본적으로 비정상적입니다.

따라서 복잡하고 단순한 Expert Advisors 모두 동일한 확률로 수익을 올리고 병합할 것이라고 주장합니다. 그렇다면 10배 복잡한 것보다 12개의 단순한 것이 더 낫습니다.

지금까지 내 길은 여러 선물(가장 원시적인 것보다 조금 더 복잡함)을 갖는 것입니다. 두 선물을 연속으로 병합하고 GO의 절반 이상을 병합할 수 있지만 몇 년 동안 안정적인 수익성을 보여줍니다. . 그리고 그들이 수십 (다양화!)으로 거래 될 때 주어진 순간에 누군가는 가라 앉을 수 있고 누군가는 벌 수 있지만 일반적으로 노동은 플러스입니다.

 
CHINGIZ MUSTAFAEV :

20,000명 이상의 고문과 지표가 작성되었으며 합리적인 거래 시스템이 있지만 기적은 일어나지 않습니다.

높은 수익은 항상 높은 위험과 동일합니다. 어쨌든.

때로는 높은 위험이 특정 조건에서 거래의 보안을 높이는 경우가 있습니다.

진심으로 20,000(20,000)?

 
JRandomTrader :

지금까지 내 길은 몇 가지(가장 원시적인 것보다 조금 더 복잡함)를 갖는 것입니다. 두 선물을 연속으로 병합하고 GO의 절반 이상을 병합할 수 있지만 몇 가지 간격에 걸쳐 안정적인 수익성을 보여줍니다. 년 . 그리고 그들이 수십 (다양화!)으로 거래 될 때 주어진 순간에 누군가는 가라 앉을 수 있고 누군가는 벌 수 있지만 일반적으로 노동은 플러스입니다.

제 경험으로는 이것이 불가능합니다.

나는 확신한다:

  • 복잡성에 관계없이 대다수의 차량에는 수입 기간과 고갈 기간이 있습니다.
  • 배수 기간은 항상 수입 기간보다 깁니다.
따라서 일반적으로 모든 TS 세트의 작업은 항상 손실을 줄 것입니다. 그리고 지속적인 수익의 핵심은 시스템 간의 지속적인 전환입니다.
 
몇 년의 간격은 어떻습니까? 주간 바 또는 분 바에서? 차이 없음?
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Georgiy Merts :

제 경험으로는 이것이 불가능합니다.

나는 확신한다:

  • 복잡성에 관계없이 대다수의 차량에는 수입 기간과 고갈 기간이 있습니다.
  • 배수 기간은 항상 수입 기간보다 깁니다.
따라서 일반적으로 모든 TS 세트의 작업은 항상 손실을 줄 것입니다. 그리고 지속적인 수익의 핵심은 시스템 간의 지속적인 전환입니다.
이 말을 벌써 100번이나 했습니다. 예를 들면
 
Vladimir Baskakov :
이 말을 벌써 100번이나 했습니다. 예를 들면

예 - 전체 분기.

가장 눈에 띄는 것은 2018-2019년에 파운드 달러에 고정 TP-SL 이 있는 채널의 고장이며 TS는 눈에 띄게 작동했습니다. 그리고는 - 멍 ... 그리고 그게 다야 ... 나는 날아갔습니다. 그리고 그 이후로 그것은 탑 20에도 들지 못했습니다.