sanyooooook : 유일한 단점은 큰 보증금이 전혀 마이너스가 아니지만 큰 보증금이 필요하다는 것입니다. )))
유일한 것은 아닙니다 - 최대 동시 개설 주문 수 제한, 최대 허용 주문 수량 제한
평균화 / 마틴 등 대신 손실을 분할하십시오. 즉, 부품을 잠그십시오 - 그것은 드롭 데드 상태가 될 것입니다. 나는 이미 주제에 대해 그것을 흩어 놓았습니다. 한 가지는 나쁜 것입니다 - 역사상 5 번 그러한 잠금이 3 주 동안 풀리지 않았습니다. 긍정적 인 MO가있는 차량의 경우 IMHO 복구가 더 쉽습니다. 모든 창고를 잠그는 것보다 3주 만에 작은 손실
Mischek : SL - 차량이 완전히 없다는 증거. "Loss Limit"의 논리에 따라 해당 포지션에서 퇴장하는 TS는 없으며 이는 말도 안되는 소리입니다.
주식에 투자하는 투자자는 결코 멈추지 않습니다. 다양한 채널 전략을 헤징하는 TS에는 중지가 없습니다. 기계적 TS에만 해를 끼칩니다. 그리고 TS TRADING your MOOD와 감정은 멈춰야 합니다(이혼이 있기 때문에) 그리고 가까울수록 좋습니다(입력이 잘못된 방향이고 추세가 잘못된 방향이기 때문에)
옵션이 있습니까? 손실을 닫지 않으면 이익이 있습니까? Loki는 수백 번 논의된 것 같습니다. 모든 사람은 자신의 의견을 가질 것입니다. SL에서 우리가 찾고 있는 것은 무엇입니까?
추신: 어딘가에 유인 트롤이 있고 잘 작동했지만 일반 트롤과 같은 실용적인 응용 프로그램을 찾지 못했습니다.
평균적으로 많은 사람들이 그것을 악하다고 생각하지만 보이는 것만큼 나쁘지는 않습니다. 유일한 단점은 큰 보증금이 전혀 마이너스가 아니지만 큰 보증금이 필요하다는 것입니다. )))
유일한 단점은 큰 보증금이 전혀 마이너스가 아니지만 큰 보증금이 필요하다는 것입니다. )))
유일한 것은 아닙니다 - 최대 동시 개설 주문 수 제한, 최대 허용 주문 수량 제한
평균화 / 마틴 등 대신 손실을 분할하십시오. 즉, 부품을 잠그십시오 - 그것은 드롭 데드 상태가 될 것입니다. 나는 이미 주제에 대해 그것을 흩어 놓았습니다. 한 가지는 나쁜 것입니다 - 역사상 5 번 그러한 잠금이 3 주 동안 풀리지 않았습니다. 긍정적 인 MO가있는 차량의 경우 IMHO 복구가 더 쉽습니다. 모든 창고를 잠그는 것보다 3주 만에 작은 손실
대부분의 경우 포지션을 열 때 손절매가 즉시 설정됩니다. 우리는 즉시 이 포지션을 청산할 준비가 된 가격과 손실을 보여줍니다.
추신 : 손실을 닫을 필요가 없다는 사실이 아니라 대부분의 경우 포즈를 연 직후에 준비가되어 있으며 아시다시피 욕망이 실현되는 경향이 있다는 사실에 대해 )
SL - 차량이 완전히 없다는 증거 . "Loss Limit"의 논리에 따라 해당 포지션에서 퇴장하는 TS는 없으며 이는 말도 안되는 소리입니다.
자, TS의 비밀이 공개됩니다!!! 우리는 모든 차량을 가져 와서 SL을 제거하고 실제 차량을 얻습니다! )))
SL - 차량이 완전히 없다는 증거. "Loss Limit"의 논리에 따라 해당 포지션에서 퇴장하는 TS는 없으며 이는 말도 안되는 소리입니다.
SL - 차량이 완전히 없다는 증거. "Loss Limit"의 논리에 따라 해당 포지션에서 퇴장하는 TS는 없으며 이는 말도 안되는 소리입니다.
진입이 브레이크아웃 시스템과 같이 정지 명령 이 될 수 있다면 왜 출구가 될 수 없습니까?
SL - 차량이 완전히 없다는 증거. "Loss Limit"의 논리에 따라 해당 포지션에서 퇴장하는 TS는 없으며 이는 말도 안되는 소리입니다.
주식에 투자하는 투자자는 결코 멈추지 않습니다. 다양한 채널 전략을 헤징하는 TS에는 중지가 없습니다. 기계적 TS에만 해를 끼칩니다. 그리고 TS TRADING your MOOD와 감정은 멈춰야 합니다(이혼이 있기 때문에) 그리고 가까울수록 좋습니다(입력이 잘못된 방향이고 추세가 잘못된 방향이기 때문에)
그래, 당신은 "손실 한도"의 논리에 따라 출구를 의미하고 "나는 돈이 필요하다"라는 논리에 따라 들어갑니다.
그리고 통계적으로 정당화 된 sl 수준에 대한 노래는 필요하지 않습니다.
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