Neutron>> : 뉴턴의 세 번째 법칙, F=-F 작용력은 반대 부호의 반작용력과 같습니다! 따라서 자동차의 차체에 작용하는 힘은 자동차에 가해지는 힘(U를 따라 향함)과 가속하는 반대 방향으로 향하게 됩니다. 한편, 뉴턴의 제2법칙 F=ma에 따르면 가속도의 방향은 항상 힘 F의 방향과 일치한다.
자동차의 이벤트는 다음과 같이 전개됩니다. 자동차가 시동되는 즉시 수평 축을 따라 공기의 밀도 구배(공의 가장자리에서의 밀도 차이)가 나타나 공기 밀도에 대항하는 아르키메데스 힘의 출현으로 이어집니다. 그라디언트(그라디언트는 항상 작은 것에서 큰 것으로 향함). 이것은 기차의 방향으로 공을 움직이는 힘입니다. 그 발생을 위해 공은 아무 것도 만질 필요가 없으며 공기 밀도 구배 만 필요하다는 것을 알 수 있습니다!
Neutron>> : 자동차의 이벤트는 다음과 같이 전개됩니다. 자동차가 시동되는 즉시 수평 축을 따라 공기의 밀도 구배(공의 가장자리에서의 밀도 차이)가 나타나 공기 밀도에 대항하는 아르키메데스 힘의 출현으로 이어집니다. 그라디언트(그라디언트는 항상 작은 것에서 큰 것으로 향함). 이것은 기차의 방향으로 공을 움직이는 힘입니다. 그 발생을 위해 공은 아무 것도 만질 필요가 없으며 공기 밀도 구배 만 필요하다는 것을 알 수 있습니다!
Как же не будет? - Будет! Я же и пишу выше - "...и результирующая сила полностью скомпенсирована сопротивлением потолка."
그냥 비스듬히 부카프를 많이 읽었는데 봤더니 사진에는 없네요.
뉴턴의 세 번째 법칙, F=-F 작용력은 반대 부호의 반작용력과 같습니다! 따라서 자동차의 차체에 작용하는 힘은 자동차에 가해지는 힘(U를 따라 향함)과 가속하는 반대 방향으로 향하게 됩니다. 한편, 뉴턴의 제2법칙 F=ma에 따르면 가속도의 방향은 항상 힘 F의 방향과 일치한다.
글쎄, 쓰여진대로 쓰여져있다.
즉, 기차가 오른쪽에서 왼쪽으로 움직이면 자동차의 가속도는 반대 방향으로 향하게 됩니다.
Поэтому, сила действующая на тела в вагоне,
,,, 사제에 고르게 앉아 "소비에트 스포츠"를 읽고
자동차와 공은 공기 외에는 접촉하지 않습니다.
여기서 뭔가 잘못되었습니다
그라디언트가 형성되려면 그라디언트가 형성되어야 합니다. 바로 형성되지 않습니다. 먼저 공이 자동차를 기준으로 뒤로 움직입니다.
추신: 우리는 온도 구배, 통풍구 및 통풍구를 잊어 버렸습니다 :)))
빌어먹을 수학자 :) 그래디언트가 형성되려면 그래디언트가 형성되어야 합니다. 바로 형성되지 않습니다. 먼저 공이 자동차를 기준으로 뒤로 움직입니다.
방해하지마, 뭐라도 하고, 페인트칠 하러 가
자동차의 이벤트는 다음과 같이 전개됩니다. 자동차가 시동되는 즉시 수평 축을 따라 공기의 밀도 구배(공의 가장자리에서의 밀도 차이)가 나타나 공기 밀도에 대항하는 아르키메데스 힘의 출현으로 이어집니다. 그라디언트(그라디언트는 항상 작은 것에서 큰 것으로 향함). 이것은 기차의 방향으로 공을 움직이는 힘입니다. 그 발생을 위해 공은 아무 것도 만질 필요가 없으며 공기 밀도 구배 만 필요하다는 것을 알 수 있습니다!
공에 질량이 있다는 데 동의합니까?
공에 질량이 있다는 데 동의합니까?
밀도는 공기의 밀도보다 작습니다.
밀도는 공기의 밀도보다 작습니다.
밀도 무엇?