ГАЗ-16 «Чайка», ГАЗ-16А, ГАЗ-16Б — экспериментальные советские автомобили повышенной проходимости с аэродинамической разгрузкой, разработанные в 1960 году рабочей группой конструкторско-экспериментального отдела Горьковского автомобильного завода (КЭО ГАЗ) под руководством ведущего конструктора А. А. Смолина, при участии группы сотрудников НАМИ...
Для движения аппарата в обычном режиме использовались шасси автомобильного типа, с независимой передней подвеской по типу «Волги»ГАЗ-21, рулевым управлением и гидравлической тормозной системой, и автомобильная трансмиссия, вместе обеспечивавшие на шоссе скорость до 170 км/ч (крейсерская скорость 65—70 км/ч). При преодолении участков бездорожья шасси убиралось гидравлическим приводом, и в дело вступала обеспечиваемая двумя нагнетающими воздух под днище вентиляторами диаметром по 1200 мм воздушная подушка
ГАЗ-16 «Чайка», ГАЗ-16А, ГАЗ-16Б — экспериментальные советские автомобили повышенной проходимости с аэродинамической разгрузкой, разработанные в 1960 году рабочей группой конструкторско-экспериментального отдела Горьковского автомобильного завода (КЭО ГАЗ) под руководством ведущего конструктора А. А. Смолина, при участии группы сотрудников НАМИ...
Server Muradasilov : 그리고 그런 망친 프로젝트가 얼마나 많은지, 죄송합니다)))
글쎄, 왜 망했어? 이 차량에 대해 더 읽어 보세요. 연료 소모와 유용한 작업 측면에서 전체 효율성이 매우 낮기 때문에 이 프로젝트 를 포기했습니다.
반중력 엔진이 만들어질 때까지 그러한 프로젝트는 실용적인 적용 없이 아름다운 아이디어로 남겠지만, 지금은 스포츠, 도시 도로, 오프로드, 툰드라, 항공 및 비행을 위해 특수 차량을 사용하는 것이 훨씬 더 효율적입니다. 답답한 공간을 위해. 디자인과 거리가 먼 사람들은 소비되는 에너지와 유용한 작업 사이의 균형을 만드는 과정이 얼마나 어려운지 항상 이해하지 못하고 디자인 당시 필요한 기술이 부족하여 종종 단순히 불가능합니다.
반중력 엔진이 필요한 경우에만 경제적이고 미학적으로 만족스러운 진정한 보편적인 차량을 만드는 것이 가능합니다.
추신. 생산 분야에서 일한 사람들은 디자이너, 기술자 및 산업 디자이너와 경제 부서 간에 어떤 전투가 벌어지고 있는지 알고 있습니다. 그리고 아름다움, 기능 및 경제성 사이의 균형이 필요하기 때문에 전투가 발생합니다. 궁극적으로 원칙적으로 우선 순위는 항상 경제적 및 상업적 타당성입니다.
Представители компании Microsoft в рамках прошедшей в Австралии конференции Microsoft Ignite подтвердили выход в 2017 г. крупного обновления для Windows 10 — Redstone 3. Оно, как ожидается, произойдет после появления в апреле 2017 г. другого значимого обновления — Creators Update, и тем самым Microsoft сдержит свое давнее обещание выпускать не...
"젊은 무고한 남성을 세 그룹으로 나누었습니다. 젊은 여성은 한 그룹에, 성인 여성은 다른 그룹에 배치하고 아무도 세 번째 그룹에 배치하지 않았습니다. 4일 동안 그룹이 관찰되었고, 다섯 번째 날에는 15% 알코올이 함유된 음식 부분 평소 식단에 추가했습니다."
기사에서 수정: 거부된 파리는 알코올에서 위안을 찾습니다
공기 역학적 하역 기능이 있는 GAZ 16A 자동차는 1962년 GAZ에서 제작되었습니다. 단일 사본.
왜 언로드합니까? 에어쿠션 - 알겠습니다.
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바퀴가 있었고 통행 불가능으로 제거되고 에어 쿠션 만 작동했습니다.
https://ru.wikipedia.org/wiki/GAZ-16
Для движения аппарата в обычном режиме использовались шасси автомобильного типа, с независимой передней подвеской по типу «Волги» ГАЗ-21 , рулевым управлением и гидравлической тормозной системой, и автомобильная трансмиссия, вместе обеспечивавшие на шоссе скорость до 170 км/ч (крейсерская скорость 65—70 км/ч). При преодолении участков бездорожья шасси убиралось гидравлическим приводом, и в дело вступала обеспечиваемая двумя нагнетающими воздух под днище вентиляторами диаметром по 1200 мм воздушная подушка
바퀴가 있었고 통행 불가능으로 제거되고 에어 쿠션 만 작동했습니다.
https://ru.wikipedia.org/wiki/GAZ-16
그리고 그런 망친 프로젝트가 얼마나 많은지, 죄송합니다)))
반중력 엔진이 만들어질 때까지 그러한 프로젝트는 실용적인 적용 없이 아름다운 아이디어로 남겠지만, 지금은 스포츠, 도시 도로, 오프로드, 툰드라, 항공 및 비행을 위해 특수 차량을 사용하는 것이 훨씬 더 효율적입니다. 답답한 공간을 위해. 디자인과 거리가 먼 사람들은 소비되는 에너지와 유용한 작업 사이의 균형을 만드는 과정이 얼마나 어려운지 항상 이해하지 못하고 디자인 당시 필요한 기술이 부족하여 종종 단순히 불가능합니다.
반중력 엔진이 필요한 경우에만 경제적이고 미학적으로 만족스러운 진정한 보편적인 차량을 만드는 것이 가능합니다.
추신. 생산 분야에서 일한 사람들은 디자이너, 기술자 및 산업 디자이너와 경제 부서 간에 어떤 전투가 벌어지고 있는지 알고 있습니다. 그리고 아름다움, 기능 및 경제성 사이의 균형이 필요하기 때문에 전투가 발생합니다. 궁극적으로 원칙적으로 우선 순위는 항상 경제적 및 상업적 타당성입니다.