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Solo che non tutti i depositi sono a prova di bomba per sopportare tali salti... violazione della MM e tutto il resto :) Sono a zero...tutto quello che ho fatto durante la notte non ho notato il rimbalzo da Kijou Sen su H4 Ho tutti i possibili livelli di resistenza rotti su Sel
"E fino a quando non smetterete di commerciare sulla M5 M 15 M 30. Non c'è niente da vedere. È come guidare un'auto con il parabrezza anteriore oscurato e con poco spazio libero".
Fare trading sui segnali guardando i grafici a partire da H1, senza tener conto dei minuti, "equivale a guidare con un istruttore che muove l'auto in quinta marcia, anche con il parabrezza anteriore e posteriore soffiato per una migliore visibilità e infilando la testa fuori dal tetto apribile".
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"E fino a quando non smetterete di commerciare sulla M5 M 15 M 30. Non c'è niente da vedere. È come guidare un'auto con il parabrezza anteriore oscurato e con poco spazio libero".
Fare trading sui segnali di un'occhiata ai grafici a partire da H1, senza tener conto dei minuti, "equivale a guidare con un istruttore che muove l'auto in quinta marcia, anche con i parabrezza anteriori e posteriori abbattuti per una migliore visibilità e infilando la testa fuori dal tetto apribile".
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"E fino a quando non smetterete di commerciare sulla M5 M 15 M 30. Non c'è niente da vedere. È come guidare un'auto con il parabrezza anteriore oscurato e con poco spazio libero".
Fare trading sui segnali guardando i grafici da H1, senza tener conto dei minuti, "equivale a guidare con un istruttore che muove l'auto in quinta marcia, anche con i parabrezza anteriori e posteriori abbattuti per una migliore visibilità e infilando la testa fuori dal tetto apribile".
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È possibile utilizzare il cambio automatico
e chi la guiderà?
Sono al timone). Ciao a tutti, il mio primo post su questo forum. Mi sono davvero piaciute le vostre discussioni, ci sono alcune persone davvero intelligenti e rilevanti ;)
Ciao!
Come cosa?
"E fino a quando non smetterete di commerciare sulla M5 M 15 M 30. Non c'è niente da vedere. È come guidare un'auto con un parabrezza oscurato con poco spazio".
Fare trading sui segnali guardando i grafici da H1, senza tener conto dei minuti, "equivale a guidare con un istruttore che muove l'auto in quinta marcia, anche con i parabrezza anteriori e posteriori abbattuti per una migliore visibilità e infilando la testa fuori dal tetto apribile".
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Rekker, ciao. Leggi Mt5?)))
Ciao!
Come cosa?
Rekker, ciao. Hai letto Mt5?)))
Ciao.
Bandito a vita. ))
E non c'è tempo.
Cosa c'è da vedere?