Ti stai perdendo delle opportunità di trading:
- App di trading gratuite
- Oltre 8.000 segnali per il copy trading
- Notizie economiche per esplorare i mercati finanziari
Registrazione
Accedi
Accetti la politica del sito e le condizioni d’uso
Se non hai un account, registrati
Se si mette della carta vetrata sulla zampa di un gatto, non solo si laverà ma si raderà.
A proposito di guadagni ))))
Il regista olandese Erun Wolff ha filmato i volti di cento persone da "0 a 100" per visualizzare il processo di invecchiamento. Di conseguenza, gli scatti di 150 secondi mostrano i cambiamenti che avvengono nell'aspetto di una persona man mano che si avvicina alla vecchiaia.
Durante il suo viaggio verso il vertice APEC, il presidente Putin visiterà la penisola di Yamal e parteciperà al salvataggio di una rara specie di gru, la gru siberiana.
L'addetto stampa presidenziale Dmitry Peskov ha confermato le intenzioni di Vladimir Putin di guidare lo stormo e il fatto che il capo di stato si è esercitato prima nel deltaplano.
Il pilota-istruttore Arseniy Gritskevich ha detto che una persona comune ha bisogno di almeno sei mesi di formazione per imparare a volare un deltaplano: 20 ore di teoria, 15 ore in aria, ma anche di non abusare e volare fino a 2 ore al giorno. Tuttavia, il leader russo ha esperienza nel pilotare un jet da combattimento, un bombardiere e un vigile del fuoco, oltre a pilotare con successo altri veicoli.
Le gru a libro rosso, invece, non sono in grado di farcela da sole. Il progetto Flight of Hope prevede di allevarli nella riserva della biosfera di Oka nell'Oblast di Ryazan, trasportarli nel villaggio di Kushevat su Yamal, addestrarli lì e poi farli migrare verso l'Asia centrale per svernare lungo una rotta precalcolata sotto la guida di un pilota esperto.
"Il ruolo del pilota è quello di capobranco. Mostra la rotta del volo", dice Yuri Markin, direttore della riserva, significativamente in attesa a Kushevat di Putin, che può essere fermato solo dal maltempo.
"Secondo Vedomosti, l'idea di reintrodurre le gru in natura utilizzando deltaplani è nata negli Stati Uniti nel 2001. Gli scienziati della Federazione Russa hanno adottato l'esperienza americana e hanno sviluppato il "Volo della speranza".
Nel 2012, il Ministero delle risorse naturali e dell'ambiente è stato incluso nel finanziamento, il che ha contribuito ad accelerare il progetto. Il denaro per il progetto è fornito anche dalla Riserva Naturale di Oka, dall'Istituto di Ricerca All-Russian per la Conservazione della Natura e da Itera - da aziende private. Nella versione americana, un progetto del genere costa 3 milioni di dollari all'anno.
- Guarda, Petya, dove li ha cacciati la nostra Armata Rossa!