[Archive c 17.03.2008] Humour [Archive au 28.04.2012] - page 110
Vous manquez des opportunités de trading :
- Applications de trading gratuites
- Plus de 8 000 signaux à copier
- Actualités économiques pour explorer les marchés financiers
Inscription
Se connecter
Vous acceptez la politique du site Web et les conditions d'utilisation
Si vous n'avez pas de compte, veuillez vous inscrire
>
"Le lapin n'est pas seulement une fourrure précieuse .........
Самолёт не "Ту-154". Это "Як-40", навскидку.
Et la marque de la voiture ?
Faible. Mais j'ai vu le clip quelque part. :)
Celui-là... il est sévèrement taillé.
Ce n'est pas ce que vous pensez tous ....
C'est un nouvel airbus russe !
(Prétendument un vol direct de Moscou à New York)
Au sujet des avions :
Le tambourin de l'administrateur système
100 Téléchargez le fichier de balisage : razmetka.rar [joint au message].
200 Imprimez le fichier de balisage.
210 Récupérer les CD et DVD non désirés (un chacun)
220 vis d'achat [9 vis de 4 mm de filetage et de 30 mm de longueur].
230 écrous d'achat [9 écrous borgnes (filetage 4mm)
240 écrous d'achat [45 écrous de 4mm] // (il existe une alternative aux vis - les tiges de stylo - mais elles sont pires, à mon avis)
250 Casser 18 disquettes et en retirer les anneaux
260 Préparez des outils [ciseaux forts et longs, couteau de bureau, perceuse, tournevis, clé, marqueur].
300 Découpe le cercle intérieur sur la feuille marquée (tu peux aussi découper le cercle extérieur si tu préfères) // voir ligne 200.
310 Alignez le disque (CD normal) avec le grand cercle de la feuille de repérage et tracez un anneau autour du cercle intérieur de façon à ce que le bord soit marqué sur le disque.
320 Découpez le bord.
321 Vous avez besoin de ciseaux longs et solides - faites des coupes radiales de quelques centimètres depuis le trou central jusqu'à l'anneau en plastique gaufré sur la jante - puis séparez les secteurs obtenus.
322 Les bandes de plastique sont coupées du disque avec des ciseaux en formant une petite spirale. Faites attention à ne pas trop plier l'anneau dans le processus - ils se cassent souvent, mais je pense que vous pouvez le faire avec un tiers de ceux-ci - vous devez couper environ 5 tours pour atteindre l'anneau marqué.
323 Utilisez un couteau de papeterie pour couper les irrégularités à l'intérieur de l'anneau de jonction.
324 Si le disque vierge (et non le disque acheté sur lequel l'image est imprimée), le même couteau est utilisé pour enlever soigneusement la couche brillante - il faut la prendre et l'enlever (la couche brillante se trouve là où se trouve la couverture). Si quelque chose est imprimé sur la pochette (vous avez acheté le disque sous forme de CD), alors la couche brillante n'est pas poussiéreuse et ne peut pas être enlevée.
Attention ! !! Cette couche brillante (en mitres vierges) à toute opération aime se transformer en paillettes, qui seront alors partout ! Ils sont très difficiles à laver ou à essuyer par la suite - je vous recommande donc de le faire sur du papier journal et de prendre soin de vos vêtements.
330 Fabrication de la membrane : utilisez le DVD pour le tissu de la membrane - lorsque vous le regardez de face, vous pouvez voir qu'il est à double couche - utilisez le même couteau de papeterie pour le découper - glissez le couteau entre les couches. Je recommande TDK ou Verbatim. Il y a un autre piège - entre les couches il y a une couche brillante indélébile et sur quelle moitié du disque elle restera - mystère naturel, donc si le couteau est entré entre les disques et vous le regardez du côté lilas ("miroir") et vous voyez la lame de cet endroit, insérez le couteau plus loin et comme si vous coupiez la couche entre les disques - le long du cercle, si le couteau est caché sous la couche brillante - essayez de couper de l'autre côté. Le résultat doit être un disque lilas transparent et fin - c'est le savoir-faire.
340 Ensuite, les points de marquage sont transférés à l'anneau - et il y a des trous percés, puis de l'anneau sont transférés au diaphragme et également percés (il est préférable de marquer les trous sur le diaphragme par ceux déjà existants sur la jante - ainsi il y a moins d'erreur)
350 Percez mieux avec une perceuse ou un tournevis - percez 4mm et mieux pour le métal. Si vous n'avez pas de perceuse, vous pouvez utiliser un couteau, mais vous devez faire attention. La qualité sera moins bonne, mais vous pouvez vous en accommoder. Après le perçage, vous devez ébavurer les trous.
{Attention !!! Vous ne devez absolument pas essayer de faire des trous avec des perceuses à béton, des marteaux rotatifs, des marteaux de démolition, des marteaux conventionnels - le disque s'envolera instantanément}.
400 Assemblez le tambourin à partir des pièces :
410 Insérez les vis dans le diaphragme et vissez deux écrous chacun - il suffit de visser sans visser.
420 Fixez un anneau de disquette à chaque vis.
430 Mettez un écrou sur chaque anneau (savoir-faire) - cela sert à empêcher les anneaux de "coller" et à améliorer le son.
440 Mettez un anneau supplémentaire sur chacun des trois écrous.
450 Mettez la jante
460 Vissez les bouchons.
470 Alignez et serrez - finalisez tous les écrous près de la membrane, puis montez les capuchons, de manière à ce que la jante soit de niveau - finalisez les écrous sous la jante. L'écrou du milieu doit juste être desserré - à l'usage, il occupera toujours une position arbitraire entre les anneaux souples.
{Be careful !!! Ne serrez pas les écrous à fond ! Si vous serrez trop fort - le disque se fendra - il sera immédiatement laid et se cassera rapidement - c'est-à-dire dès que l'écrou cessera de se visser par pression normale - vous devez le laisser comme ça. Le deuxième écrou - qui se trouve sur le dessus de l'écrou et non sur le plastique - doit être serré au maximum - c'est un contre-écrou - il est nécessaire pour éviter que les vis ne se dévissent par la suite.}
500 La fin.
Là où les problèmes surgissent :
1. la fabrication de la jante - le disque se casse si on le plie trop - comme la coupe part du centre de la courbure ne peut être évitée, mais il faut faire attention.
2. Fractionnement du disque - la couche brillante entre les disques peut rester sur l'une ou l'autre moitié - il faut y faire attention.
3. Écrous de finition - ne pas trop serrer ou ils se fissureront.
Chaque problème est résolu à la troisième fois. Si vous ne laissez pas les choses en l'état, mais les réparez, le résultat peut être très bon. Si vous ne brisez pas la technologie, le résultat est tout à fait viable.