흥미롭고 유머러스 - 페이지 213 1...206207208209210211212213214215216217218219220...256 새 코멘트 Дмитрий 2014.12.07 12:24 #2121 Forexman77 : 제 생각에는 러시아를 통해 직접. 화물이 두 개의 바다를 가로질러 운송되어야 하는 방법을 상상해 보십시오. 이것이 적재 및 하역이며 이 시간이 얼마나 걸릴지 상상해 보십시오. 중국, 카자흐스탄, 러시아, 벨로루시 또는 우크라이나가 더 쉽지 않습니까? 1. 다시 한번, 가격과 조건을 위해 바다로 - 경쟁에서 벗어났습니다. 2. 카자흐스탄에서 유럽으로 직접 화물을 운송하는 경우 다게스탄과 체첸을 거쳐 운송해야 합니다. 3. 경제적인 관점에서 볼 때 중국-유럽 바다는 경쟁에서 벗어납니다. 중국의 신실크로드 프로젝트 는 경제적인 프로젝트라기보다 정치적인 프로젝트에 가깝습니다. 목표는 러시아 연방을 중앙 아시아에서 몰아내는 것이며 추가 1센트를 벌지 않는 것입니다. forexman77 2014.12.07 12:28 #2122 Demi : 3. 경제적인 관점에서 볼 때 중국-유럽 바다는 경쟁에서 벗어납니다. 중국의 신실크로드 프로젝트는 경제적인 프로젝트라기보다 정치적인 프로젝트에 가깝습니다. 목표는 러시아 연방을 중앙 아시아에서 몰아내는 것이며 추가 1센트를 벌지 않는 것입니다. 대부분 그렇습니다. forexman77 2014.12.07 13:15 #2123 Demi : 1. 다시 한번, 가격과 조건을 위해 바다로 - 경쟁에서 벗어났습니다. 2. 카자흐스탄에서 유럽으로 직접 화물을 운송하는 경우 다게스탄과 체첸을 거쳐 운송해야 합니다. 3. 경제적인 관점에서 볼 때 중국-유럽 바다는 경쟁에서 벗어납니다. 중국의 신실크로드 프로젝트는 경제적인 프로젝트라기보다 정치적인 프로젝트에 가깝습니다. 목표는 러시아 연방을 중앙 아시아에서 몰아내는 것이며 추가 1센트를 벌지 않는 것입니다. 여기에서 손으로 계산하기로 결정) 중국 중부에서 폴란드까지 약 6000km. 28m3, 23950kg 용량의 20피트 컨테이너. 우리는 약 6000km인 하바롭스크-상트페테르부르크의 거리 를 가집니다. 운송 비용은 184,000루블, 킬로그램당 7.68루블이며 14.23센트(유로 트럭)입니다. 이 문제의 아마추어는 뭔가를 놓쳤을 수 있지만 모든 것이 올바른 것 같습니다. Дмитрий 2014.12.07 13:20 #2124 Forexman77 : 여기에서 손으로 계산하기로 결정) 중국 중부에서 폴란드까지 약 6000km. 28m3, 23950kg 용량의 20피트 컨테이너. 우리는 약 6000km인 하바롭스크-상트페테르부르크의 거리 를 가집니다. 운송 비용은 184,000루블, 킬로그램당 7.68루블이며 14.23센트(유로 트럭)입니다. 이 문제의 아마추어는 뭔가를 놓쳤을 수 있지만 모든 것이 올바른 것 같습니다. 184,000이라는 숫자는 어디에서 왔습니까? forexman77 2014.12.07 13:22 #2125 Demi : 184,000이라는 숫자는 어디에서 왔습니까? 나는 비즈니스 라인에서 점수를 얻었고 결과를 얻었습니다. 그것은 블라디보스토크를 통해 184보다 훨씬 적습니다. 하바롭스크를 통해 얻을 수 있는 것은 훨씬 적습니다. Дмитрий 2014.12.07 13:24 #2126 Forexman77 : 나는 비즈니스 라인에서 점수를 얻었고 결과를 얻었습니다. 마일리지 적립? forexman77 2014.12.07 13:27 #2127 Demi : 마일리지 적립? 아니요. 내가 일할 때, 나는 그것을 했다. 물론 계산은 정확하지 않으며 통치자만큼 부드럽지는 않지만 대략적인 수치는 될 것입니다. 거기까지 고려한다고 생각하지만, 어디에서, 어디에서 들어옵니다. Дмитрий 2014.12.07 13:27 #2128 Forexman77 : 아니요. 내가 일할 때, 나는 그것을 했다. 물론 계산은 정확하지 않고 통치자만큼 부드럽지는 않지만 대략적인 수치는 될 것입니다. 베이징과 상트페테르부르크의 도시나 마일리지를 득점했습니까? forexman77 2014.12.07 13:35 #2129 Demi : 베이징과 상트페테르부르크의 도시나 마일리지를 득점했습니까? 와, 얼마나 빨리. 길은 이미 직선이었다는 점에서 출발) 이제 포인트는 베이징과 상트페테르부르크를 득점하는 것이다. 직통 도로가 있으면 분명히 베이징을 통해 보내지 않을 것입니다. 아니면 이 14센트에 통관이 추가된다는 사실을 말씀하시는 건가요? Дмитрий 2014.12.07 13:37 #2130 Forexman77 : 와, 얼마나 빨리. 길은 이미 직선이었다는 점에서 출발) 이제 포인트는 베이징과 상트페테르부르크를 득점하는 것이다. 직통 도로가 있으면 분명히 베이징을 통해 보내지 않을 것입니다. 아니면 이 14센트에 통관이 추가된다는 사실을 말씀하시는 건가요? 상트 페테르부르크에서 블라디보스토크까지 전체 유로 트럭 의 대략적인 가격은 438,000 루블입니다. http://www.ta-spb.ru/vladivostok-spb-price.html 1...206207208209210211212213214215216217218219220...256 새 코멘트 트레이딩 기회를 놓치고 있어요: 무료 트레이딩 앱 복사용 8,000 이상의 시그널 금융 시장 개척을 위한 경제 뉴스 등록 로그인 공백없는 라틴 문자 비밀번호가 이 이메일로 전송될 것입니다 오류 발생됨 Google으로 로그인 웹사이트 정책 및 이용약관에 동의합니다. 계정이 없으시면, 가입하십시오 MQL5.com 웹사이트에 로그인을 하기 위해 쿠키를 허용하십시오. 브라우저에서 필요한 설정을 활성화하시지 않으면, 로그인할 수 없습니다. 사용자명/비밀번호를 잊으셨습니까? Google으로 로그인
제 생각에는 러시아를 통해 직접. 화물이 두 개의 바다를 가로질러 운송되어야 하는 방법을 상상해 보십시오. 이것이 적재 및 하역이며 이 시간이 얼마나 걸릴지 상상해 보십시오.
중국, 카자흐스탄, 러시아, 벨로루시 또는 우크라이나가 더 쉽지 않습니까?
1. 다시 한번, 가격과 조건을 위해 바다로 - 경쟁에서 벗어났습니다.
2. 카자흐스탄에서 유럽으로 직접 화물을 운송하는 경우 다게스탄과 체첸을 거쳐 운송해야 합니다.
3. 경제적인 관점에서 볼 때 중국-유럽 바다는 경쟁에서 벗어납니다. 중국의 신실크로드 프로젝트 는 경제적인 프로젝트라기보다 정치적인 프로젝트에 가깝습니다. 목표는 러시아 연방을 중앙 아시아에서 몰아내는 것이며 추가 1센트를 벌지 않는 것입니다.
3. 경제적인 관점에서 볼 때 중국-유럽 바다는 경쟁에서 벗어납니다. 중국의 신실크로드 프로젝트는 경제적인 프로젝트라기보다 정치적인 프로젝트에 가깝습니다. 목표는 러시아 연방을 중앙 아시아에서 몰아내는 것이며 추가 1센트를 벌지 않는 것입니다.
대부분 그렇습니다.
1. 다시 한번, 가격과 조건을 위해 바다로 - 경쟁에서 벗어났습니다.
2. 카자흐스탄에서 유럽으로 직접 화물을 운송하는 경우 다게스탄과 체첸을 거쳐 운송해야 합니다.
3. 경제적인 관점에서 볼 때 중국-유럽 바다는 경쟁에서 벗어납니다. 중국의 신실크로드 프로젝트는 경제적인 프로젝트라기보다 정치적인 프로젝트에 가깝습니다. 목표는 러시아 연방을 중앙 아시아에서 몰아내는 것이며 추가 1센트를 벌지 않는 것입니다.
여기에서 손으로 계산하기로 결정)
중국 중부에서 폴란드까지 약 6000km.
28m3, 23950kg 용량의 20피트 컨테이너. 우리는 약 6000km인 하바롭스크-상트페테르부르크의 거리 를 가집니다.
운송 비용은 184,000루블, 킬로그램당 7.68루블이며 14.23센트(유로 트럭)입니다.
이 문제의 아마추어는 뭔가를 놓쳤을 수 있지만 모든 것이 올바른 것 같습니다.
여기에서 손으로 계산하기로 결정)
중국 중부에서 폴란드까지 약 6000km.
28m3, 23950kg 용량의 20피트 컨테이너. 우리는 약 6000km인 하바롭스크-상트페테르부르크의 거리 를 가집니다.
운송 비용은 184,000루블, 킬로그램당 7.68루블이며 14.23센트(유로 트럭)입니다.
이 문제의 아마추어는 뭔가를 놓쳤을 수 있지만 모든 것이 올바른 것 같습니다.
184,000이라는 숫자는 어디에서 왔습니까?
나는 비즈니스 라인에서 점수를 얻었고 결과를 얻었습니다.
마일리지 적립?
아니요. 내가 일할 때, 나는 그것을 했다. 물론 계산은 정확하지 않고 통치자만큼 부드럽지는 않지만 대략적인 수치는 될 것입니다.
베이징과 상트페테르부르크의 도시나 마일리지를 득점했습니까?
와, 얼마나 빨리. 길은 이미 직선이었다는 점에서 출발) 이제 포인트는 베이징과 상트페테르부르크를 득점하는 것이다. 직통 도로가 있으면 분명히 베이징을 통해 보내지 않을 것입니다.
아니면 이 14센트에 통관이 추가된다는 사실을 말씀하시는 건가요?
와, 얼마나 빨리. 길은 이미 직선이었다는 점에서 출발) 이제 포인트는 베이징과 상트페테르부르크를 득점하는 것이다. 직통 도로가 있으면 분명히 베이징을 통해 보내지 않을 것입니다.
아니면 이 14센트에 통관이 추가된다는 사실을 말씀하시는 건가요?