흥미롭고 유머러스한 - 페이지 4056 1...404940504051405240534054405540564057405840594060406140624063...4979 새 코멘트 [삭제] 2017.10.04 14:38 #40551 [삭제] 2017.10.04 14:41 #40552 khorosh 2017.10.04 14:43 #40553 Maksim Neimerik : 이것은 폭탄이다!!! 2시간동안 울었다! https://www.youtube.com/watch?v=RWnzci0Dw-4 이 비디오는 포럼에 일년에 여러 번 게시됩니다. Alexey Viktorov 2017.10.04 14:45 #40554 khorosh : 이 비디오는 포럼에 일년에 여러 번 게시됩니다. 그리고 다른 제목이나 다른 성우로. Maksim Neimerik 2017.10.04 14:53 #40555 Alexey Viktorov : 그리고 다른 제목이나 다른 성우로. 하지만 나는 그를 처음 보았다! 아마도 다른 사람이... Alexey Viktorov 2017.10.04 15:52 #40556 Maksim Neimerik : 하지만 나는 그를 처음 보았다! 아마도 다른 사람이... 그것은 일어난다. 보는 순간까지 신선한 영상도 없었다. 날짜에주의하십시오 게시: 8월 23일 2015년 Дмитрий 2017.10.04 16:35 #40557 프랑스 회사인 Safran은 "개방형 로터" 원리에 기반을 둔 유망한 엔진의 그라운드 벤치 테스트를 시작했습니다. 그들은 연료 비용을 줄이고 CO2 배출량을 30% 줄일 것을 약속합니다. Andrey Kisselyov 2017.10.04 16:47 #40558 Дмитрий : 프랑스 회사인 Safran은 "개방형 로터" 원리에 기반을 둔 유망한 엔진의 그라운드 벤치 테스트를 시작했습니다. 그들은 연료 비용을 줄이고 CO2 배출량을 30% 줄일 것을 약속합니다. 비디오 다운로드 산소를 태우지 않을 뿐만 아니라 회전에 에너지를 소비하지 않는 엔진이 이미 있습니다. 감사합니다. Дмитрий 2017.10.04 16:54 #40559 Andrey Kisselyov : 산소를 태우지 않을 뿐만 아니라 회전에 에너지를 소비하지 않는 엔진이 이미 있습니다. 감사합니다. 에너지 보존 법칙을 위반하는 엔진은 없습니다. 추신 5-6 미터의 거인은 동화에만 존재했습니다. Andrey Kisselyov 2017.10.04 16:59 #40560 Дмитрий : 에너지 보존 법칙을 위반하는 엔진은 없습니다. 추신 5-6 미터의 거인은 동화에만 존재했습니다. 프레젠테이션에서 발표 된 엔진은 아무 것도 위반하지 않고 아무 것도 소비하지 않으며 (전선이없고 연료 탱크가 없으면 소비가 부족하다고 부를 수 있다면) 작동합니다. 당신은 확실히 그것을 차에 설치하고 거리를 운전할 수 있습니다 (이 경우 속도는 중요하지 않으며 연료 비용없이 움직이는 사실이 중요합니다). 감사합니다. 1...404940504051405240534054405540564057405840594060406140624063...4979 새 코멘트 사유: 취소 트레이딩 기회를 놓치고 있어요: 무료 트레이딩 앱 복사용 8,000 이상의 시그널 금융 시장 개척을 위한 경제 뉴스 등록 로그인 공백없는 라틴 문자 비밀번호가 이 이메일로 전송될 것입니다 오류 발생됨 Google으로 로그인 웹사이트 정책 및 이용약관에 동의합니다. 계정이 없으시면, 가입하십시오 MQL5.com 웹사이트에 로그인을 하기 위해 쿠키를 허용하십시오. 브라우저에서 필요한 설정을 활성화하시지 않으면, 로그인할 수 없습니다. 사용자명/비밀번호를 잊으셨습니까? Google으로 로그인
이것은 폭탄이다!!! 2시간동안 울었다!
https://www.youtube.com/watch?v=RWnzci0Dw-4
이 비디오는 포럼에 일년에 여러 번 게시됩니다.
그리고 다른 제목이나 다른 성우로.
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하지만 나는 그를 처음 보았다! 아마도 다른 사람이...
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그것은 일어난다. 보는 순간까지 신선한 영상도 없었다.
날짜에주의하십시오프랑스 회사인 Safran은 "개방형 로터" 원리에 기반을 둔 유망한 엔진의 그라운드 벤치 테스트를 시작했습니다. 그들은 연료 비용을 줄이고 CO2 배출량을 30% 줄일 것을 약속합니다.
프랑스 회사인 Safran은 "개방형 로터" 원리에 기반을 둔 유망한 엔진의 그라운드 벤치 테스트를 시작했습니다. 그들은 연료 비용을 줄이고 CO2 배출량을 30% 줄일 것을 약속합니다.
산소를 태우지 않을 뿐만 아니라 회전에 에너지를 소비하지 않는 엔진이 이미 있습니다.
감사합니다.
산소를 태우지 않을 뿐만 아니라 회전에 에너지를 소비하지 않는 엔진이 이미 있습니다.
감사합니다.
에너지 보존 법칙을 위반하는 엔진은 없습니다.
추신 5-6 미터의 거인은 동화에만 존재했습니다.
에너지 보존 법칙을 위반하는 엔진은 없습니다.
추신 5-6 미터의 거인은 동화에만 존재했습니다.
프레젠테이션에서 발표 된 엔진은 아무 것도 위반하지 않고 아무 것도 소비하지 않으며 (전선이없고 연료 탱크가 없으면 소비가 부족하다고 부를 수 있다면) 작동합니다. 당신은 확실히 그것을 차에 설치하고 거리를 운전할 수 있습니다 (이 경우 속도는 중요하지 않으며 연료 비용없이 움직이는 사실이 중요합니다).
감사합니다.