확실히 그런 방식은 아닙니다. 하나는 그의 의견을 사실로 간주하고 상대방의 사실을 의견으로 간주합니다. 무엇이 의견이고 무엇이 사실인지 구별할 필요가 있다. 의견일지라도 의견의 기원에 대한 역사를 고려해야 합니다. 의견은 정당화되지 않으며 때로는 경험과 이해를 바탕으로 발생합니다.
양측에 사실이 있는 경우 이 특정 경우에 어떤 사실이 더 적절한지 구별할 필요가 있습니다.
세 번째 경우가 있습니다. 상대방의 뻔뻔스러운 기분이 좋지 않고 그는 회피하고 모순되기 시작하여 동의하지 않고 주변에 트롤이 있다고 불평합니다.
그러나 불행히도 중재자는 그런 깊은 구분을 하는 데 신경쓰지 않습니다.
YouTube와 비교하면 모든 것이 매우 평화롭습니다. 결국 여기에서는 shkolota가 아니라 대부분 똑똑한 사람들입니다. 최근에 나는 MIG-25에 관한 비디오를 보았고, 사람들은 그것이 4900km / h의 속도로 날아가는 것을 태웠습니다! 인터넷에서 가벼운 버전의 기록에 대한 데이터를 쉽게 찾을 수 있지만 무기, 로케이터, 무게를 위해 페인트가 제거되었습니다. 3900 같은 기록이 있었다. 그래서 그런 음란한 긁힌 자국이 서 있었는데, 이미 역겹다. Shkolota는 다른 방식이 아닌 그들 사이에서 싸웠습니다.
Tesla는 2017년 1월 15일 이후에 구매한 차량에 요금을 부과한다고 발표했습니다. 수레 자체의 말 가격을 감안할 때 가솔린 / 디젤로 운전하는 것이 더 유리합니다. 나는 대략 계산했는데, 100km에 대한 연료 보급은 $ 10 이상 비용이 드는 것으로 나타났습니다.
러시아의 달러 환율이 60루블인 것을 고려하면 디젤과 휘발유 1리터는 약 $0.65입니다. 즉, Tesla는 주요 트럼프 카드인 효율성을 잃었습니다. 그건 그렇고, 그들은 생산이 수익성이 없다고 썼습니다.
Компания Tesla Motors начинает взимать плату за подзарядку своих электромобилей на станциях сети Supercharger. До сих пор владельцы электромобилей Tesla могли подзарядить свою машину с помощью установки Supercharger бесплатно. Однако в конце прошлого года стало известно, что будущим владельцам электрокаров компании за потребление энергии...
Tesla는 2017년 1월 15일 이후에 구매한 차량에 요금을 부과한다고 발표했습니다. 수레 자체의 말 가격을 감안할 때 가솔린 / 디젤로 운전하는 것이 더 유리합니다. 나는 대략 계산했는데, 100km에 대한 연료 보급은 $ 10 이상 비용이 드는 것으로 나타났습니다.
러시아의 달러 환율이 60루블인 것을 고려하면 디젤과 휘발유 1리터는 약 $0.65입니다. 즉, Tesla는 주요 트럼프 카드인 효율성을 잃었습니다. 그건 그렇고, 그들은 생산이 수익성이 없다고 썼습니다.
Tesla는 2017년 1월 15일 이후에 구매한 차량에 요금을 부과한다고 발표했습니다. 수레 자체의 말 가격을 감안할 때 가솔린 / 디젤로 운전하는 것이 더 유리합니다. 나는 대략 계산했는데, 100km에 대한 연료 보급은 $ 10 이상 비용이 드는 것으로 나타났습니다.
러시아의 달러 환율이 60루블인 것을 고려하면 디젤과 휘발유 1리터는 약 $0.65입니다. 즉, Tesla는 주요 트럼프 카드인 효율성을 잃었습니다. 그건 그렇고, 그들은 생산이 수익성이 없다고 썼습니다.
러시아와 터키의 관계 온난화는 좋습니다!
그러나 아무도 진짜 이유를 알지 못합니다. 러시아인들은 호텔에서 슬리퍼, 수건, 목욕 가운이 떨어지기 시작했습니다.
좋은 아침이에요!
...
한편 ------ 견적 기계가 유로 를 상승 시키고 있습니다)
고맙습니다!
지금 업 !
글쎄, 두려움은 심연에 떨어졌다
영원히 영원히, -
멈출 이유가 없다
미끄러지는데...
그리고 세계에는 그런 봉우리가 없습니다.
가져갈 수 없는 것!
확실히 그런 방식은 아닙니다. 하나는 그의 의견을 사실로 간주하고 상대방의 사실을 의견으로 간주합니다. 무엇이 의견이고 무엇이 사실인지 구별할 필요가 있다. 의견일지라도 의견의 기원에 대한 역사를 고려해야 합니다. 의견은 정당화되지 않으며 때로는 경험과 이해를 바탕으로 발생합니다.
양측에 사실이 있는 경우 이 특정 경우에 어떤 사실이 더 적절한지 구별할 필요가 있습니다.
세 번째 경우가 있습니다. 상대방의 뻔뻔스러운 기분이 좋지 않고 그는 회피하고 모순되기 시작하여 동의하지 않고 주변에 트롤이 있다고 불평합니다.
그러나 불행히도 중재자는 그런 깊은 구분을 하는 데 신경쓰지 않습니다.
Tesla는 2017년 1월 15일 이후에 구매한 차량에 요금을 부과한다고 발표했습니다. 수레 자체의 말 가격을 감안할 때 가솔린 / 디젤로 운전하는 것이 더 유리합니다. 나는 대략 계산했는데, 100km에 대한 연료 보급은 $ 10 이상 비용이 드는 것으로 나타났습니다.
러시아의 달러 환율이 60루블인 것을 고려하면 디젤과 휘발유 1리터는 약 $0.65입니다. 즉, Tesla는 주요 트럼프 카드인 효율성을 잃었습니다. 그건 그렇고, 그들은 생산이 수익성이 없다고 썼습니다.
https://3dnews.ru/945828?from=related-grid&from-source=946273
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한편 ------ 견적 기계가 유로 를 상승 시키고 있습니다)
고맙습니다! 유리 자이체프 :
자, 이제 손의 떨림은 사라지고,지금 업 !
글쎄, 두려움은 심연에 떨어졌다
영원히 영원히, -
멈출 이유가 없다
미끄러지는데...
그리고 세계에는 그런 봉우리가 없습니다.
가져갈 수 없는 것!
tuma_news :
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한편 ------ 견적 기계가 유로 를 상승 시키고 있습니다)
데이터의 출처는 어디입니까? https://news.yandex.ru/quotes/region/23.html어디에서와 같이 깨끗한 그래프에서만.
D1을 보지 않는 인트라데이는 안개가 자욱한 밤에 횡단보도 밖 모스크바 순환도로를 건너는 시각 장애인 보행자와 같습니다.
Tesla는 2017년 1월 15일 이후에 구매한 차량에 요금을 부과한다고 발표했습니다. 수레 자체의 말 가격을 감안할 때 가솔린 / 디젤로 운전하는 것이 더 유리합니다. 나는 대략 계산했는데, 100km에 대한 연료 보급은 $ 10 이상 비용이 드는 것으로 나타났습니다.
러시아의 달러 환율이 60루블인 것을 고려하면 디젤과 휘발유 1리터는 약 $0.65입니다. 즉, Tesla는 주요 트럼프 카드인 효율성을 잃었습니다. 그건 그렇고, 그들은 생산이 수익성이 없다고 썼습니다.
https://3dnews.ru/945828?from=related-grid&from-source=946273
Tesla는 2017년 1월 15일 이후에 구매한 차량에 요금을 부과한다고 발표했습니다. 수레 자체의 말 가격을 감안할 때 가솔린 / 디젤로 운전하는 것이 더 유리합니다. 나는 대략 계산했는데, 100km에 대한 연료 보급은 $ 10 이상 비용이 드는 것으로 나타났습니다.
러시아의 달러 환율이 60루블인 것을 고려하면 디젤과 휘발유 1리터는 약 $0.65입니다. 즉, Tesla는 주요 트럼프 카드인 효율성을 잃었습니다. 그건 그렇고, 그들은 생산이 수익성이 없다고 썼습니다.
https://3dnews.ru/945828?from=related-grid&from-source=946273
지금까지 문제는 전기세가 아니라 휘발유 1리터에 배터리 1kg보다 10배 더 많은 에너지가 들어 있다는 사실이다. 전기 비용은 2차 최적화 문제입니다.
Tesla는 주요 작업을 수행했습니다. 전기 자동차를 만들기 위해 자동차 산업 거인들의 경주를 시작했으며 자체적으로 배터리 기가팩토리를 구축하고 있습니다. 즉, 모든 배터리의 주요 공급 업체가 될 것입니다.
이러한 집중(독점 읽기)은 가솔린과 동일한 패리티를 달성하기 위해 배터리를 개선하기 위한 리소스 할당을 허용합니다.
일반적으로 Musk는 첫 번째 목표를 달성했습니다. 이제 그는 전기 자동차 를 위한 우주 경쟁을 시작한 최초의 사람인 Gagarin과 같습니다. 이는 이것이 장난감이 아니라 상당히 요구되는 기술임을 증명합니다. 그는 이미 세상을 바꾸었습니다.