1) Функционально неграмотные граждане избегают сложных задач, заранее уверены в провале, не имеют мотивации браться за более трудные задачи, повторяют одни и те же системные ошибки.
2) 그런 사람들은 종종 콧물이나 취업, 피로를 언급하면서 지적 작업을 "제거"하려고 합니다.
3) 자신이 책 읽는 것을 좋아하지 않는다는 것을 솔직히 인정합니다.
4) 다른 사람들에게 텍스트의 의미나 문제의 알고리즘을 설명하도록 요청하십시오.
5) 읽고자 하는 시도는 심각한 좌절과 읽고 싶지 않은 것과 관련이 있습니다. 읽을 때 심리학적 문제가 빨리 발생합니다. 눈과 머리가 아플 수 있으며 즉시 더 중요한 것에 주의를 산만하게 하려는 욕구가 있습니다.
6) 우리의 기능적 문맹자는 읽을 때 종종 자신이 읽은 내용을 입술로 말하거나 심지어 목소리를 내기도 합니다.
7) 형태 훈련에서 원자로 수리에 이르기까지 지시를 따르는 데 어려움을 겪습니다.
8) 읽은 자료에 대한 질문을 작성하고 질문할 수 없습니다. 그들은 토론에 완전히 참여할 수 없습니다.
9) 귀로 이해하는 것과 읽는 것으로 이해하는 것 사이에는 눈에 띄는 차이가 있습니다.
10) 자신의 오해로 인한 문제에 대해 학습된 무력감이나 공격을 가하는 등의 문제에 대해 누구의 옳고 그름을 완전히 이해하지 못하고 반응한다.
Ученые бьют тревогу: способность понимать тексты, критически оценивать представленную информацию, формулировать гипотезы и выводы демонстрирует только 2% российских учащихся. Ситуация в мире не лучше, причем не только среди школьников.
그러나 소련 신문은 어디서 구할 수 있습니까? 소련의 "Komsomolskaya Pravda"와 "Moskovsky Komsomolets"에서 이름만 남았습니다.
우리는 공군의 Aglo-Saxons의 대변자를 읽었습니다.
"중국 측에서는 항공 업계에서 거의 알려지지 않은 회사가 계약을 체결했습니다. 이름인 중국 항공우주산업공사(Aerospace Industry Corporation of China)는 중국 최대 국영 항공우주 기업인 항공산업공사(Aviation Industry Corporation)의 이름과 거의 일치합니다.
2010년 홍콩에서 항공 우주 회사를 위해 5억 홍콩 달러(약 6500만 달러)의 비교적 작은 승인 자본으로 설립되었으며 웹 사이트에는 특히 항공기 건설 분야의 프로젝트에 대한 언급이 없습니다. 그런 대규모로.
이 계약은 러시아, 우크라이나 및 중국의 많은 사람들에게 1998년 미완성된 소련 항공기 탑재 순양함 Varyag가 잘 알려지지 않은 홍콩 회사인 Chong Lot Travel Agency에 판매되었음을 상기시켰습니다. 그 결과 중국 국방부에 귀속되었고 현대화를 거쳐 중국 최초의 항공모함이 되었습니다.
사실, 그것은 많이 변하지 않습니다. 전문가들은 중국이 "역공학"을 사용하여 항공기를 개발할 의도가 있다고 의심하지만 계약 텍스트는 기술 이전과 심지어 중국의 An-225 생산 조직을 직접 언급합니다.
어떤 이유에서인지 국무부는 이 거래에 대해 공식적으로 침묵하고 있습니다. 실제로 미국은 주요 경제 경쟁자인 중국에 고유한 기술을 판매하는 국가에 수십억 달러를 투자하고 있습니다. 중국이 Mriya를 가동하게 된다면 현재 항공 화물 시장의 95%를 점유하고 있는 보잉(Boeing)의 주력 제품인 보잉(Boeing)을 압도할 것입니다. 운송 능력과 운송되는 상품의 최대 크기 면에서 머리와 어깨를 능가하기 때문입니다. 그리고 이것은 앵글로 색슨 족의 풍부한 역사적 자원 - 세계 물류에 영향을 미칩니다. 세계 무역에서 인터넷 무역은 점점 더 탄력을 받고 있습니다. 그리고 Mriya의 경우 중국에서 한 번에 백만 개의 iPhone을 배달하고 도시 또는 국가 전체의 크리스마스 주문을 마감하는 것이 어렵지 않습니다.
그러한 항공기에 대한 방위 수요는 말할 것도 없고 Mriya의 동체에서 우주선을 발사할 가능성이 있으며 우주 기지가 없습니다. 우크라이나는 소련의 기술 패러다임을 받아들이면서 자신도 모르게 중국이 러시아와 항공 및 항공 우주 분야에서 협력하도록 압력을 가하고 있다.
이러한 관점에서 "Antonovites"의 뒤이은 진술의 변명적인 어조는 이해할 수 있습니다. 그들은 러시아에 자신을 정당화하지 않습니다 ...
다른 방법으로는 불가능합니다))
처음에는 정확히 이렇게 작성되었습니다(저는 아무것도 "수정"하지 않았습니다)
이게 신호일지도...
비스듬히 읽어서 요약했을지도 모르지만 ... 거의 ...
처음에는 정확히 이렇게 작성되었습니다(저는 아무것도 "수정"하지 않았습니다)
이게 신호일지도...
위에서 본 표지판?
모든 설정을 확인하십시오)
IPTV에서 이것을 볼 줄은 몰랐습니다.)
새로운 Sharikovs: 기능적으로 문맹인 세대
기능적 문맹의 주요 특성 및 징후 :
1) Функционально неграмотные граждане избегают сложных задач, заранее уверены в провале, не имеют мотивации браться за более трудные задачи, повторяют одни и те же системные ошибки.
2) 그런 사람들은 종종 콧물이나 취업, 피로를 언급하면서 지적 작업을 "제거"하려고 합니다.
3) 자신이 책 읽는 것을 좋아하지 않는다는 것을 솔직히 인정합니다.
4) 다른 사람들에게 텍스트의 의미나 문제의 알고리즘을 설명하도록 요청하십시오.
5) 읽고자 하는 시도는 심각한 좌절과 읽고 싶지 않은 것과 관련이 있습니다. 읽을 때 심리학적 문제가 빨리 발생합니다. 눈과 머리가 아플 수 있으며 즉시 더 중요한 것에 주의를 산만하게 하려는 욕구가 있습니다.
6) 우리의 기능적 문맹자는 읽을 때 종종 자신이 읽은 내용을 입술로 말하거나 심지어 목소리를 내기도 합니다.
7) 형태 훈련에서 원자로 수리에 이르기까지 지시를 따르는 데 어려움을 겪습니다.
8) 읽은 자료에 대한 질문을 작성하고 질문할 수 없습니다. 그들은 토론에 완전히 참여할 수 없습니다.
9) 귀로 이해하는 것과 읽는 것으로 이해하는 것 사이에는 눈에 띄는 차이가 있습니다.
10) 자신의 오해로 인한 문제에 대해 학습된 무력감이나 공격을 가하는 등의 문제에 대해 누구의 옳고 그름을 완전히 이해하지 못하고 반응한다.
오늘날:
9월 5일:
1698 - 피터 1세는 수염을 기르는 것에 세금을 부과했습니다.
1940 - Pionerskaya Pravda 신문은 Arkady Gaidar의 이야기 "Timur와 그의 팀"을 출판하기 시작했습니다.
1977 - 자동 탐사선이 우주로 발사되어 태양계를 탐험합니다 - 현재 작업을 계속하고 지구에서 인간이 만든 가장 먼 물체인 보이저 1호
그게 우리가 증명해야 했던 것입니다. 점심 전에 소련 신문을 읽지 마십시오)
http://hubs.ua/business/kitajtsy-ne-podtverdili-peredachu-prav-na-an-225-mriya-86780.html
그러나 소련 신문은 어디서 구할 수 있습니까? 소련의 "Komsomolskaya Pravda"와 "Moskovsky Komsomolets"에서 이름만 남았습니다.
우리는 공군의 Aglo-Saxons의 대변자를 읽었습니다.
"중국 측에서는 항공 업계에서 거의 알려지지 않은 회사가 계약을 체결했습니다. 이름인 중국 항공우주산업공사(Aerospace Industry Corporation of China)는 중국 최대 국영 항공우주 기업인 항공산업공사(Aviation Industry Corporation)의 이름과 거의 일치합니다.
2010년 홍콩에서 항공 우주 회사를 위해 5억 홍콩 달러(약 6500만 달러)의 비교적 작은 승인 자본으로 설립되었으며 웹 사이트에는 특히 항공기 건설 분야의 프로젝트에 대한 언급이 없습니다. 그런 대규모로.
이 계약은 러시아, 우크라이나 및 중국의 많은 사람들에게 1998년 미완성된 소련 항공기 탑재 순양함 Varyag가 잘 알려지지 않은 홍콩 회사인 Chong Lot Travel Agency에 판매되었음을 상기시켰습니다. 그 결과 중국 국방부에 귀속되었고 현대화를 거쳐 중국 최초의 항공모함이 되었습니다.
사실, 그것은 많이 변하지 않습니다. 전문가들은 중국이 "역공학"을 사용하여 항공기를 개발할 의도가 있다고 의심하지만 계약 텍스트는 기술 이전과 심지어 중국의 An-225 생산 조직을 직접 언급합니다.
어떤 이유에서인지 국무부는 이 거래에 대해 공식적으로 침묵하고 있습니다. 실제로 미국은 주요 경제 경쟁자인 중국에 고유한 기술을 판매하는 국가에 수십억 달러를 투자하고 있습니다. 중국이 Mriya를 가동하게 된다면 현재 항공 화물 시장의 95%를 점유하고 있는 보잉(Boeing)의 주력 제품인 보잉(Boeing)을 압도할 것입니다. 운송 능력과 운송되는 상품의 최대 크기 면에서 머리와 어깨를 능가하기 때문입니다. 그리고 이것은 앵글로 색슨 족의 풍부한 역사적 자원 - 세계 물류에 영향을 미칩니다. 세계 무역에서 인터넷 무역은 점점 더 탄력을 받고 있습니다. 그리고 Mriya의 경우 중국에서 한 번에 백만 개의 iPhone을 배달하고 도시 또는 국가 전체의 크리스마스 주문을 마감하는 것이 어렵지 않습니다.
그러한 항공기에 대한 방위 수요는 말할 것도 없고 Mriya의 동체에서 우주선을 발사할 가능성이 있으며 우주 기지가 없습니다. 우크라이나는 소련의 기술 패러다임을 받아들이면서 자신도 모르게 중국이 러시아와 항공 및 항공 우주 분야에서 협력하도록 압력을 가하고 있다.
이러한 관점에서 "Antonovites"의 뒤이은 진술의 변명적인 어조는 이해할 수 있습니다. 그들은 러시아에 자신을 정당화하지 않습니다 ...
그게 우리가 증명해야 했던 것입니다. 점심 전에 소련 신문을 읽지 마십시오)
http://hubs.ua/business/kitajtsy-ne-podtverdili-peredachu-prav-na-an-225-mriya-86780.html
파란색으로 "우크라이나에서 완료"로 강조 표시했다는 사실은 아직 아무 의미가 없습니다. 같은 문장에서 세미콜론 "creation based on AICC...." 뒤에 조금 더 읽어보세요.
따라서 Mriy의 생산은 단순히 중국 회사의 영토로 이전될 수 있습니다.
Zhang은 우크라이나 측이 생산 문서를 이전했다는 사실을 확인하지 않았지만 기술 문서 없이 항공기 조립을 위한 생산 라인을 만드는 것을 어떻게 상상합니까?
그리고 결국 최후의 수단으로 아무도 중국의 리버스 엔지니어링을 취소하지 않았습니다.
신경쓰지 마세요.
당신은 사람들의 두뇌에 있는 TV를 극복하기를 원합니다. 절제술 없이는 그것을 할 수 없습니다.
당신이 절대적으로 옳습니다!
모든 것이 손실되었습니다!
모든 것이 매진되었습니다!
이것은 공포다!
진정해...
저기 보세요. 포럼에 의미 없는 게시물을 하나도 작성하지 않은 두 개의 새로운 지점이 있습니다!