Intéressant et Humour - page 2660

 
Dmitrii Kulman:

Je vis dans la région de Krasnodar.

Puis-je demander où exactement ?

Mes amis y sont allés comme volontaires. Ils l' ontvu de leurs propres yeux.

J'y ai personnellement travaillé pendant trois jours à la suite des événements, et le sujet me tient donc à cœur.

 
Alexandr Murzin:
Peut-être que c'était un "film d'action" allemand ?
Allemand bo-e-wick... enlève le "e" et le met au début du mot.
 

 
Alexandr Murzin:
Peut-être que c'était un "film d'action" allemand ?

Non, en allemand le dialogue aurait ressemblé à ça :

- Wie geht's ?
- Gut !

Et ça n'aurait pas été des flics américains, mais des bourgeois avec de la bière et des saucisses.

 
moskitman:
Allemand boo-e-wick... on enlève le "e" et on le met au début du mot
moskitman... enlever les deux premières lettres... blagueur, moqueur. Dans l'ensemble, pas mal et pas du tout offensant, ni même drôle. Sauf que dans ce cas, le suceur de sang avatar ne fait pas de jet. :-)

Au fait, il n'y a pas de "moskit" en anglais, il y a "mosquito" en espagnol, en portugais et en italien.
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Le système de transport supersonique Hyperloop sera gratuit

Hyperloop, un système de transport de passagers par pipeline à grande vitesse inventé par Ilon Musk, transportera des passagers gratuitement. Cette annonce a été faite par le chef de projet Dirk Ahlborn, cité par Wired UK. Le haut responsable a l'intention de construire la première piste d'essai Hyperloop (huit kilomètres) en Californie en 2017.

Le modèle économique du projet est le même que celui de nombreux jeux mobiles distribués sur le modèle free to play : l'accès au jeu lui-même est gratuit, mais vous pouvez payer pour obtenir des avantages supplémentaires. De même, les billets Hyperloop devraient être bon marché aux heures de pointe et gratuits le reste de la journée.

Une telle solution n'est pas trop coûteuse car, selon M. Alborne, le système ne fonctionne qu'avec des énergies renouvelables et produira en fait plus d'énergie qu'il n'en a besoin pour fonctionner.

Pour une mise en œuvre optimale du projet, les responsables ont choisi un modèle de crowdsourcing extrême - le crowdsourcing (recherche de propositions parmi les consommateurs du produit). Plus de dix mille personnes (qui génèrent des idées et proposent des solutions aux problèmes pratiques) sont déjà impliquées dans la réalisation pratique de l'Hyperloop, ainsi que plus de 350 grandes entreprises de 21 pays.

Cette semaine, Alborne a signé un contrat avec des propriétaires fonciers de Quay Valley (une éco-cité de Californie dont la construction est au point mort en raison de la crise économique) et a prévu une piste d'essai de huit kilomètres pour 2016 afin de tester la technologie Hyperloop. Plusieurs nacelles de passagers voyageront le long du parcours à une vitesse proche de celle du son.

"La prochaine étape est l'exploitation de cette piste, et la vitesse est loin d'être la chose la plus importante ici. Nous allons optimiser tous les systèmes : embarquement des passagers, déplacement des capsules. Ce n'est qu'après un rodage réussi que nous commencerons à construire la première piste, pour un coût de plusieurs milliards de dollars", a déclaré M. Alborne.

Les passagers devraient arriver en voiture autopilotée ou en taxi avec un auto-stoppeur jusqu'à une station Hyperloop locale, et de là, jusqu'aux arrêts principaux à Los Angeles ou San Francisco.

Après les États-Unis, Alborne prévoit de construire les prochaines pistes Hyperloop en Afrique et au Moyen-Orient, et ensuite seulement en Europe.

L'Hyperloop, dont Musk a parlé pour la première fois en août 2013, est un système de tuyaux dans lesquels circulent des capsules transportant des passagers. Il s'agit d'un hybride entre un train à vide et un maglev. Il propose d'atteindre des vitesses moyennes de train allant jusqu'à 1 130 kilomètres par heure en réduisant drastiquement la résistance de l'air tout en supprimant les aimants. Le train de l'Hyperloop est censé se déplacer dans un tube étanche avec une pression égale à un millième de la pression atmosphérique.

Le système de transport à grande vitesse devrait relier Los Angeles et San Francisco, et permettra de couvrir la distance en seulement 35 minutes. Musk estime que la construction de la piste de 400 miles de long coûterait environ 10 milliards de dollars.


 
Vladimir Zubov:
Le système de transport supersonique Hyperloop va être rendu gratuit


Eh bien, nous ne sommes pas étrangers à l'idée

 
Créatifs

 
Vladimir Zubov:
Le système de transport supersonique Hyperloop va être rendu gratuit

Hyperloop, la piste de pipeline à grande vitesse pour le transport de passagers inventée par Ilon Musk, transportera des passagers gratuitement.
Le gazoduc et les déplacements sur celui-ci seront peut-être gratuits, mais les trains et les nacelles eux-mêmes feront l'objet d'un service supplémentaire.