Intéressant et Humour - page 2221
Vous manquez des opportunités de trading :
- Applications de trading gratuites
- Plus de 8 000 signaux à copier
- Actualités économiques pour explorer les marchés financiers
Inscription
Se connecter
Vous acceptez la politique du site Web et les conditions d'utilisation
Si vous n'avez pas de compte, veuillez vous inscrire
Cinq voitures légendaires fabriquées dans d'autres pays que le monde automobile
1. le Paykan d'Iran Khodro
Les berlines et les pick-ups Paykan ont été produits à Téhéran pendant près de quatre décennies, de 1967 à 2005. Pendant cette période, plus de deux millions de véhicules ont été produits, faisant du Paykan le véhicule le plus utilisé non seulement en Iran, mais aussi dans certains pays musulmans d'Afrique du Nord et du Moyen-Orient.
2. Cuba. Giron XIV.
Pendant les années d'amitié avec l'Union soviétique, les Cubains importaient des voitures et des camions de l'URSS, mais les bus étaient assemblés par eux-mêmes. La raison pour laquelle l'île a choisi de produire ce mode de transport particulier est que La Havane, avec une population de deux millions d'habitants, n'avait ni métro, ni trolleybus, ni tramway.
3. la Yougoslavie. Zastava Yugo GV
La Zastava a été la seule voiture d'Europe de l'Est à pénétrer sur le marché américain. De 1985 à 1992, près de 150 000 petites voitures yougoslaves ont été vendues aux États-Unis. Le secret du succès commercial était simple : avec une qualité d'assemblage satisfaisante, la voiture ne coûtait que 3999 dollars - une fois et demie moins cher que n'importe quelle voiture américaine.
4. Brésil. Agrale Marruá.
Le camion tout-terrain Agrale Marruá présente des caractéristiques techniques similaires à celles du mini SUV japonais Suzuki Jimny.
À ce jour, Agrale est le seul constructeur automobile latino-américain à être resté indépendant des multinationales. L'entreprise a réussi à obtenir le soutien des autorités brésiliennes pour plusieurs projets de grande envergure, ainsi que des ventes garanties de ses véhicules dans le cadre de contrats gouvernementaux.
5. La Corée du Nord. Pyeonghwa Pronto
Le nom de ce constructeur automobile nord-coréen se lit Pyeonghwa en russe et se traduit par "paix". Les premières voitures, appelées Pyeonghwa Hwiparam, ont été produites par l'entreprise en 2000. Extérieurement, ces voitures étaient très similaires à la FIAT Albea. Ensuite, les camarades nord-coréens ont maîtrisé l'assemblage d'homologues de Toyota Hiace, Land Cruiser Prado 120 et même Mercedes-Benz E-class.
Bonne nuit à tous (et à Vita aussi)
*
Un entretien avec Alexey Fedoseyev, le fondateur de 1WorldOnline, anciennement directeur du développement des produits chez Motorola.
Un autre éminent entrepreneur de la Silicon Valley, Alexei Fedoseyev, a raconté comment il a créé la startup qu'il a vendue à Motorol. Il a également expliqué comment il s'est installé dans la Silicon Valley et ce qu'il fait dans le cadre de son projet d'innovation.