Сегодня Air France выпустила предварительную отчетность об итогах третьего квартала. Дела у второй по величине авиакомпании в Европе идут не очень хорошо: ее статистику изрядно подпортили несговорчивые пилоты, двухнедельная сентябрьская забастовка которых нанесла серьезный урон компании.
По
предварительным оценкам, забастовка
вынула из кармана авиаперевозчика
порядка 500 млн евро, включая 320 млн евро
прямого ущерба (от отмененных рейсов,
например). Остальные 180 млн — опосредованные
потери (удешевление акций, снижение
количества продаж и т.д.). Благодаря
сварливым пилотам, доход
компании перед уплатой пошлин, налогов,
без учета амортизации и инфляции,
составит 1,7 млрд евро, вместо 2,2 млрд. Об
этом репортерам на селекторном совещании
объявил финансовый директор Air
France Пьер-Франсуа
Риолаччи.
Напомню, забастовка пилотов, одна из самых длинных в истории Air France, произошла по поводу того, что группа авиакомпаний пытается конкурировать с лоукостерами (Ryanair и EasyJet), развивая свое собственное бюджетное подразделение Transavia. Трехлетний план реструктуризации, который начал работать в 2012 году, не помог французскому перевозчику выйти из убыточности, поэтому компания вынуждена искать другие способы заработать. Казалось бы, способ был найден, но тут взбунтовались жадные пилоты, которые две недели разоряли родное предприятие, требуя сохранения не_лоукостерных_зарплат и соответствующих социальных гарантий. И понять их, в общем-то, можно. Руководство компании возражает, что невозможно развить бюджетную авиакомпанию, тратя на нее столько же, сколько и на обычную. И руководство тоже можно понять.
Итог забастовки — потеря доходности холдинга на 15,9%.
