Обама предлагает ввести налог на нефть в размере $10 за баррель с целью финансирования более экологически чистого транспорта. Объясняем, что это значит и почему это важно.
Это последний год президентского срока Обамы. Конгресс в любом случае не пропустит ни одно из его предложений. Так что он может позволить себе многое.
Итак, Обама предлагает Конгрессу поэтапно в течение пяти лет ввести налог на нефть в размере $10 за баррель, чтобы в течение следующего десятилетия финансировать инвестиции 300 млрд долларов в «экологически чистый транспорт». Это заметно повысит затраты на общественный транспорт, скоростные железные дороги, беспилотные автомобили, модернизацию в грузовых перевозках и так далее.
В хоть сколько-то обозримом будущем ничто из этого в Конгрессе не пройдет: республиканцы в палате представителей уже дали обещание заблокировать предложение, так что все дискуссии носят чисто теоретический характер. Однако вот, что нужно знать.
Нет существенной разницы между широким налогом на нефть и налогом на бензин
Налог на нефть может казаться более разумным — Белый дом утверждает, что «оплачивать его будут нефтяные компании». Но издержки, вероятнее всего, в любом случае в итоге лягут на плечи потребителей. Повышение цены нефти на $10 за баррель вызовет рост цен на бензин примерно на $0,63 за литр.
Однако здесь есть несколько нюансов
Налог на бензин в первую очередь воздействует на водителей; более широкий налог на нефть ударит по воздушным перевозкам, отоплению домов и другим отраслям. Более того, чтобы ввести налог на нефть, рассчитываемый за баррель, нужно несколько больше работы, поскольку раньше в США никогда так не делали. В то же время в Америке уже есть федеральный налог на бензин, и проще было бы просто повысить его.
Если бы налог действительно собирались ввести, трудно было бы выбрать момент лучше
В то же время любой налог на нефть усугубил бы ситуацию для нефтяных компаний США
Их уже пошатнул обвал цен, в них уже увольняют рабочих и простаивает оборудование. Таким образом, следовало бы ожидать большого сопротивления этому шагу со стороны отрасли, и вот одна из основных причин, по которым в Конгрессе у данного предложения нет шансов.
PS: Копируй сигналы, раздавай и зарабатывай $ - https://www.share4you.com/ru/?affid=0fd9105
